数据来源：中国汽车工协会

　　乘用车市场销售点评

　　1.增速回落中转暖：汽车市场增速在逐月回落后，6月又有所转暖。主要原因是日系车灾后产销逐步恢复；6月份为上半年收尾月，企业加大力度促进销售。上半年整体车市由去年的两位数高速增长，下滑为一位数低增长，步入平缓发展。

　　2.车型增速反差大：乘用车6月份销售环比增长6.05%，其中轿车、MPV和SUV增长都高于乘用车总体。同比增长6.21%，而轿车和MPV增长为两位数，形成反差的是SUV仅低增长4.32%，而微客降速特别高。上半年累计，轿车销售保持增长，MPV和SUV销售增速超过10%，微客下降近10%。

　　3.自主车下降未止：微客多为我国自主品牌车型，其销量下跌影响到自主乘用车市场份额。上半年自主乘用车销售315.61万辆，占乘用车销售总量的44.39%，占有率较同期下降2.96个百分点，比去年底下降1.21个百分点。上半年自主品牌轿车销售152.69万辆，占轿车销售总量的30.81%，占有率同比还是下降0.87个百分点。

　　4.小排量车份额有升：1.6升及以下乘用车的节能优惠补贴、燃油价格上扬趋势、小排量新车型增多等因素，均有利于1.6升及以下乘用车市场销售。上半年1.6升及以下乘用车市场份额有所提升，达69.12%，同比增长0.3个百分点，比上年全年提高0.35个百分点。

　　5.外销续创新高：随着世界经济的恢复，汽车产品出口明显提速。6月份汽车企业出口乘用车5.08万辆，环比增长16.14%，同比增长91.62%；上半年汽车企业乘用车累计出口21.77万辆，增长79.90%。

　　乘用车企业销售点评

　　6月份乘用车企业销量前10位中，特别瞩目的是一汽丰田以三位数增速进入前10名，比亚迪环比负增长21%离开前10名。

　　月销售环比，上汽通用五菱、北京现代、重庆长安和比亚迪下降，其他企业呈不同程度的增长。与上年同比，上海通用和南北两个大众、东风日产、一汽丰田以及长安福特马自达都是两位数增长；上汽通用五菱、比亚迪和重庆长安负增长。上海通用等前10家企业6月销售64.96万辆，占乘用车总销量的58.56%；上半年前10家企业累计销量406.90万辆，占乘用车总销量的57.23%。

　　轿车销售排行点评

　　6月份轿车销量排名前10家的企业，与上月比较，单月竞争激烈；上半年态势看，竞争格局基本稳定。

　　轿车销量前10位轿车企业，与上月比，比亚迪、北京现代和奇瑞均为负增长，吉利和神龙微增长，上海大众、上海通用和长安福特马自达增长5%-9%，东风日产突破两位数增长。月销售同比，奇瑞和北京现代微跌，比亚迪大跌17.32%；其余企业呈不同程度增长。上半年上海通用等前10家企业累计销售同比，北京现代微降、比亚迪大跌，上海通用、上海大众和一汽大众增长突出，依次为25.93%、20.61%和12.98%。

　　上海通用等前10家企业6月份销售轿车52.06万辆，占轿车销售总量的65.10%。上半年前10家企业共销售轿车317.77万辆，占轿车销售总量的64.12%。

　　轿车细分市场点评

　　6月份各排量区间市场份额的升降犬牙交错。1.0升及以下份额，继上月下跌基础上又下降1.14个百分点；1.0-1.6升上月止跌回升，6月份又上升了1.3个百分点；1.6-2.0升虽然销量有所提升，但市场份额却下降了0.4个百分点；2.0-2.5升提升了0.39个百分点；2.5升以上下降了0.15个百分点。上半年累计，1.0升及以下、2.5升以上分别下降0.31%和0.21%，1.0-1.6升回升0.25个百分点，1.6-2.0升回升0.15个百分点。