奥迪A3 Sportback作为PQ35平台一员，动力组合自然是我们早已熟悉的1.8TSI+7速DSG。发动机的最大功率118千瓦、最大扭矩250牛米，与所有国产1.8T完全一致；7速干式双离合变速器，虽然名为S-Tronic，但实际上的换档接凑，与1.8T明锐也完全相同。

    笔者在提车后，首先还是采用日常驾驶习惯，用平顺的方式驱动这台小车。在双离合变速器的控制下，发动机换档转速最低为1800转，略加油门，可在2200转换档。这种出于保护变速器和发动机的方式，目的还在于提供更为经济的燃油消耗指标。

    而相同的特性也意味着，当我们把档位挂入运动模式，随之一脚油门到底，那么伴随着强劲的发动机咆哮声，和直窜7000转红线区的发动机转速，驾驶者会立即感受到一股强烈的推背感。在即将提升至7000转的一刹那，变速箱迅速升档，转速仍然可以维持在5000转之上。而这也正是DSG双离合变速的优势所在。

    值得注意的是，假如我们在切换至运动模式，并开始采用手动换挡，那么转速达到7000转后，DSG还不会即刻强制升档，它会给予驾驶者自主选择的时间。

    持续高效的加速性能，会一直把车辆推进至180公里的时速，即使还想尝试更高的速度，发动机的动力储备还是能给出最后的爆发，前提是，想要创造一个超过200公里的时速，最好选择一个封闭的安全的赛道环境。