2011年的5月4日，安徽安凯汽车股份有限公司与沙特哈菲尔运输公司签署《安凯校车销售合同》。安凯客车将向哈菲尔公司出售共计3000台校车，合同总计金额1.52亿美元，近10亿元人民币。本次订单创下中国客车出口史上多个之“最”：是2011年中国客车行业海外出口最大订单，也是中国客车向沙特市场出口最大订单，更是中国校车出口的最大订单。

在港口等待装船的安凯客车

　　目前，这批校车已经整装待发，将分批陆续驶向远在海湾地区的沙特阿拉伯，为那里的学生们提供更加安全环保的校车服务。据了解，安凯是沙特地区唯一采用全承载技术设计制造的客车品牌，而随着这批客车发往沙特，安凯客车在沙特市场的保有量将大幅上升，保守估计应占中国客车出口沙特总量的五成以上。

　　安凯全承载客车 墙内开花墙外香

　　虽然现在国内还没有完善的校车标准及实施管理体系，但是拥有全承载技术的安凯客车无疑在校车制造中占据了先天性的优势，全承载客车被业内公认为最安全的客车，而校车更是安全标准最高的汽车类型。

　　“早在07年前，我们和沙特方面就已开始接触。”安凯国际公司总经理助理李国钧告诉记者：“沙特方面的相关人员已经考察过我们运营的车辆，他们认为安凯客车安全、舒适，经济性和环保性都符合市场需求和运行情况，所以双方合作意向也就非常明确。而前期1000辆车的运行也使客户对我们的车辆非常满意，无论是在车辆的整体性能上，还是在售后服务方面，都有非常突出的表现。”也正是因此，本次3000台也是该公司继07、08年购买1000台之后的又一次大订单，在沙特地区安凯客车的优异表现更是坚定了客户再次购买的信心。

　　安凯客车是中国最早引进欧洲先进客车技术的客车厂家，1993年与德国凯斯鲍尔公司合作，全面引进“全承载”车身技术，造出中国第一辆“百万级”高端豪华客车，将豪华客车的概念引入了中国。通过十几年的不断“引进、消化、吸收再创新”之后，安凯客车已经成为拥有多项自主技术专利，中国最大的全承载客车车身生产厂家，成为中国高品质客车典范，也为走向国际市场锻造了深厚的“内功”。

　　同时，拥有欧洲尊贵血统的安凯客车前期非常顺利地通过了海湾地区以及沙特本国的产品认证。在提高整车安全性能的同时，安凯对零部件的准入要求也就更高了，特别是关键零部件全部由国内主流零部件及配套厂家提供，并且这些产品也必须通过了欧盟认证标准，所有的精耕细作只为每一个细节都能让客户感受到我们的严谨和产品的高品质。

　　国外校车安全标准值得借鉴

　　谈及国内外校车市场的区别，安凯国际公司总经理助理李国钧深有感触，在此之前，安凯的海外市场人员也与美国校车制造商们讨论过关于校车的标准问题，他们深感美国校车历史之悠久、标准之严格。其实所有的校车都是为了一个目的，那就是方便学生上下学，同时最大限度地保证学生在上学放学过程中的安全，但是相对来说，国内校车的标准还很不完善。

　　欧美国家有严格的校车标准，在所有的汽车类型中，校车的安全标准是最高的。作为美国公共汽车的一种，“School Bus”安全系数为5（满分）。由于自身结构强固，加之严格的法律法规、细心的校车司机与负责任的运营公司，使得校车安全系数超乎想象。2006年11月，美国印第安纳首府，一辆悍马车撞上了停在路边的一辆空校车。悍马车整个车体前部粉碎，但校车安然无恙。也因此美国校车名声大噪。作为全美国最安全的车辆，自身强固性能超过总统专车，其他车辆撞校车只有吃亏的份儿。

　　同样，在沙特地区，校车也有着严格的生产制造标准，而这些标准都是由沙特与当地的教育部门共同制定的，如校车的外形、尺寸、座椅布置、座位数、颜色标志等，都是有一定的科学依据的。

　　例如在这批车中，最大特点就是随处都能看到体现安全的标志，车上有一个“stop”标志牌，用于提示附近的汽车要停车等待，车的前面还有一个安全提示杆，校车司机停车后就会自动打开，以防有学生们走到了车前面也就是司机盲区内，尤其是儿童的身高都比较矮，在车前行走时司机有可能未发现，这是一段安全距离。

　　李国钧表示，其实我们在与国外客户就校车的生产工艺和标准进行技术方面的交流时，也是另外一种形式的引进和学习，我们学习国外经验，也将为客户精心打造更加优良的产品。

　　同样在服务体系的建设上，安凯客车目前已在40多个国家和地区建立了经销网络，主要采用直销和经销两种营销模式。直销由安凯直接针对终端客户进行销售和服务，在重点市场设点，派技术人员直接指导服务。在配件供应上，安凯在客户订购车辆时就会准备相应的储备件。对出口批量比较大的市场和客户，除了每一批次的配件，安凯还会做额外的库存来保障备件供应。安凯还联合经销商在做配件站，中东、东南亚包括拉美这些重点地区已经在建，并尝试建立海外服务枢纽、服务中心和备件中心。安凯客车在海外渠道的建设已经开始战略性的变革。