问：现在宝马5S店的工作进行怎么样了？

　　戴雷：我们当时年初公布了5S这个概念，增加的“S”是可持续发展，英文是Sustainability。我们和投资人讲，希望他们自愿做这样一个的投资。第一批5S店已经在建设过程中，预计今年年底之前会有两家开业，到时候我们会跟大家分享更具体的情况。在中国现在很多人都用可持续发展这个词，其实很多人没有真正理解它是一个什么概念，可能很多人还是误解它只是一个环保，其实可持续发展是一个真正全面的考虑。我们的产品是最领先高效动力的，包括新能源方面的策略，我们也考虑生产、营销，从开始投资后全面考虑可持续发展。5S店开业的时候会让大家真正体验一下，在环保、社会责任方面都有一些特色，比如说当地经销商在社会责任方面的贡献，在经营、客户满意度、员工满意度等等这些方面的表现，我们都会考量。会有一些新建的店，也会有一些现有4S店的升级。

　　问：如何在快速扩展渠道的同时保持我们客户的满意度呢？刚刚您也说向三四线城市发展，人才是不是也是一个问题？

　　戴雷：最重要的还是客户满意度，我们现在有很多4S店项目在建设过程中，如果有一家没有百分之百符合我们所有的要求，就不会开业，这个是最重要的，我们情愿少开，不会做任何的妥协。现在的扩展速度是一年50多家，可以保证高质量。我们在培训方面也有非常大的投入，现在北京、上海有两个很大的培训中心，还有四个培训基地在南京、沈阳、成都、广州。我们在国内的培训量已经超过所有成熟的市场，在这个方面是很关键的投入。因为硬件是可以做的，做100家也没问题，但是软件就是人和员工，这是很重要的，我们在这个方面会做好充分的准备。

　　问：今年新开的50多家还有去年的50多家，在三四线城市比例大概是多少？

　　戴雷：一线、二线、三线城市定义可能每个人都不太一样，所以要看怎么定义。我们内部用一个五级，还是比较平衡。一线、二线城市还是扩大网络，包括北京、上海、广州、深圳都会扩大，因为这种大的城市还会有增长的。但是最重要是维修，维修方面一定要扩大售后的容量，现在不够。我们现在有220多家经销商网店，至少有20多个在小型城市，有的是地级市，有的是县级市，我们是豪华车中第一个进驻的品牌，很多这样的市场宝马成为一个完全的领先品牌。20个大方中很多城市的市场份额超过30%甚至超过40%，所以在小一点的市场，我们绝对是最领先的，我们也会保持这样一个发展，这是中国豪华车市场未来增长很大的一个潜力所在。很多小城市可能原来豪华车只能销售100台，我们开了一家店以后，可能第一年的销量就会超过200台。有时候虽然小城市离大城市只有100公里，如果当地没有店很多人还是不会考虑购买，所以这是很重要的事情，如果我们是第一个进去的品牌，很多人会考虑我们，这就是优势。现在网络发展速度也是竞争的很重要的一方面。看三四年以后豪华车竞争格局，一定要看现在谁的网络发展做的最好。