很多大牌的汽车厂商都有自己的驾驶培训机构，比如BMW、AMG等等，但MINI的驾驶培训则是首次引入，而被称作“乡下人”的MINI COUNTRYMAN则成为了首次培训用车。在内蒙鄂尔多斯展开的MINI驾驶培训持续了两天，包括公路安全驾驶培训、赛道培训以及专门针对COUNTRYMAN的首次越野驾驶培训。

　　与之前的BMW精英驾驶培训略有不同，这次MINI的驾驶培训更注重安全和体验性科目，而MINI COUNTRYMAN的加入也为我们带来全新的沙漠越野驾驶科目。这款定位于小型运动多功能汽车的MINI COUNTRYMAN并没有让我们失望，乡下人终于回归野性，让我们不仅更多的了解了这款车型，而且自身的驾驶技术也有所提高。

　　场地、车辆和教练

　　MINI选用鄂尔多斯国际赛车场和内蒙响沙湾作为这次驾驶培训的场地，分别用作公路安全培训和沙漠越野驾驶培训两个项目，这两个项目也包括了7个小的科目。MINI COUNTRYMAN作为培训用车也不是没有原因的，这次选用了1.6T COOPER S ALL4车型，采用了适时四驱系统，可以更有效的提高车辆在弯道的可控性以及沙漠路况的抓地力。来自德国的“总教头”和四位教练的指导和帮助对我们的帮助非常大，如果有人再去参加MINI的驾驶培训，肯定会遇到他们。

　　安全培训理论课程

　　其实驾驶培训最基本也就是入门的科目就是调整座椅、后视镜和方向盘的握法，但我相信很多人对此都非常了解，所以在此就不再啰嗦了，直接到我们的安全基础理论课程。

　　车辆在公路行驶时会受到自身的牵引力和空气的阻力，那么车辆的重心会随着你的加速和制动前后偏移。但如果车辆拐弯的时候因为受到离心力的作用，车子的重心就会向拐弯的反方向转移，那么就需要车轮的转向来提供向心力，保证车辆不会侧滑。

　　当然，轮胎所能承受的力量也是有限的，当车轮受到的不稳定牵引力超过极限承受范围，轮胎的抓地力就会丧失，并且开始滑动，进而导致车辆失控。在不同的天气和路面情况下，轮胎能承受的力量范围也是不同的，如果是雨后湿滑路面，轮胎承受极限会缩小很多，这也是雨天车辆事故常发的主要原因。

　　从图中可以看到，一般的前驱车辆在过弯时如果车速过快，轮胎会因为抓地力不足而导致侧滑，形成转向不足的姿态。但MINI COUNTRYMAN采用了ALL4适时四驱系统和DSC动态稳定系统，可以在过弯的时候更加稳定，即使出现转向过度或者转向不足，DSC动态稳定系统也能帮助你摆脱困境。

　　其实教练还在理论知识方面讲了很多，但光说不练假把式，我们不妨通过具体的科目来了解那些驾校里学不到的驾驶知识！