冲坡技巧

　　在沙漠路况驾驶MINI COUNTRYMAN总是会遇到各种各样的坡，如果路面情况不是太松软的话，可以采用手动模式一档，利用发动机转速通过。如果路面情况不是很好或者坡度较高的情况下，还需要利用车速冲坡，当车辆抵达坡顶时需要保持平稳的发动机转速和较低的车速，让车辆能从容的下坡。

　　沙漠驾驶

　　之前我们说过，沙漠路况非常复杂，最难以克服就是松软的沙丘。所以我们在沙漠这种路况驾驶要更多的选择较硬的路面轨迹行驶，使轮胎能给拥有更多的抓地力。另外，对于MINI COUNTRYMAN的DSC动态稳定系统，我们必须完全关闭。因为车辆的行驶过程中，轮胎经常因为抓地力不足产生空转打滑，如果DSC动态稳定系统介入，会切断空转车轮的动力输出，减少车辆向前的牵引力。

　　不过，我们认为在沙漠驾驶最重要的就是控制好自己的节奏，路况不好的情况下，保持手动模式一档，车速和发动机转速一定要稳定，切忌急加油或者断油。如果遇到沙丘，尽量缓慢加速，利用速度爬坡往往比大油门更加轻松。

　　大角度缓降

　　经过全面专业的沙漠越野驾驶培训，很多人都在为自己掌握更多越野驾驶技巧而激动的时候，我们将面临最后一项考验。也许有的人玩过滑沙，那种45°以上的沙丘总是让人感觉非常刺激，而我们需要做的是驾驶MINI COUNTRYMAN下坡。当我第一个开着车来到起点，完全看不到下面的任何情况，虽然有些胆怯，但此时必须调整车的角度，车的方向和车轮必须打直。然后彻底关掉DSC，挂上M1档位，利用轻微的刹车来慢慢滑下沙丘。

　　这项考验主要是在于驾驶员对方向的控制，切忌大幅度打方向，依靠档位和轻微制动下坡。当然，这个科目更需要驾驶员拥有优秀的心理素质，不能因为一时的胆怯乱了分寸。其实这个科目很简单，也很刺激，当你体验过一次就会知道。

　　结语：沙漠越野其实并不是MINI COUNTRYMAN的强项，毕竟这款车的通过性相对于那些纯正的SUV还是有很大差距的。但MINI COUNTRYMAN在这次培训的表现非常不错，尤其是四驱系统给我们摆脱困境带来很大的帮助。有的时候一个人驾车行驶在野外、沙漠等复杂路况，首先要对车辆的极限状态有个评估，然后要做的就是稳住自己，脱离困境。

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