对于东风、重汽和一汽的重卡业务掌门人来说，今年上半年的日子并不好过，他们需要求解的难题，是如何重新打开持续低迷的市场。

　　而与此同时，江淮、依维柯红岩等二三线品牌在重卡行业整体低迷的态势中，销量却逆势上扬。“重卡行业格局有可能就此开始转变”，一位分析人士称。

　　重卡市场有喜有忧

　　据中国汽车工业协会公布的最新数据显示，２０１１年６月，全国重卡（含非完整车辆、半挂牵引车）生产４．７３万辆，同比下降４６．５１％，销售６．３９万辆，同比下降３１．９０％，重卡成为各种卡车产品中产销下滑幅度最大的品种。重卡（含非完整车辆、半挂牵引车）生产企业１—６月份的销售排名也显示，位列前三的企业东风商用车、中国重汽和一汽解放，销量分别为１１．３１万辆、９．４７万辆和８．７１万辆，同比分别下降１．６３％、１９．２０％、３４．１３％。

　　但记者同时发现，在上述一线品牌上半年表现令人堪忧的同时，二三线重卡企业的产销量不降反升。来自中汽协的统计数据显示，今年１—６月，江淮重卡总销量２．４７万辆，同比增长９０．９６％，上汽依维柯红岩总销量２．２７万辆，同比增长１７．０３％，福田总销量６．５７万辆，同比增长１２．５７％。在２０１１年上半年重卡销量排名前９家的企业中，有６家实现了同比增长。

　　“但是需要注意到，这些实现了同比增长的企业有一个共同点，那就是产品基数相对较小，即便增幅较大，但相对于整个市场，其所占的绝对份额也是非常有限的”，业内人士分析认为。