记者：美驰再制造业务目前在中国市场的进展如何？

　　王尚谦：再制造业务对我们而言，是对美驰在中国商用车售后业务产品线的一个重要补充。如同大多跨国零部件企业一样，我们在中国的售后业务面临着大量低品质、伪劣仿冒件的冲击。再制造产品被广泛认为是物美价廉（价格为在新品销售价的50%-60%左右），质量可靠，绿色环保的替代产品。从长远的发展趋势来看，再制造产品必将被越来越多的客户所青睐，成为外资汽车零部件对抗假冒伪劣产品的有效武器。因此，大力推广再制造产品将是我们在华开展售后业务的重要战略之一。

　　美驰目前是中国非公路领域第一大独立车桥制造商。随着近年来中国非公路业务的快速发展，美驰车桥的市场保有量迅速扩大。为此，公司在徐州成立了专门的回收利用部门，对可再制造件进行有效的回收管理和再次利用，为探讨中国再制造业务的标准流程，开发逆向物流旧件回收体系，扎扎实实地走出了美驰在中国发展再制造业务的第一步。

　　在公路领域，美驰产品主要应用于国内高端的巴士和客车，包括一些进口的欧美车辆。美驰和国内各大公交公司就再制造进行了卓有成效的探讨，并对潜在的合作机会寄予厚望。在本次上海国际车展上，美驰向中国市场推出的Truck Technic再制造技术，为商用车客户提供了非常明确的关于盘式制动器卡钳再制造生产的标准和操作流程，并推荐了美驰在欧美市场上广受用户认可的该类再制造产品质量检测标准，从再制造技术、工艺、和检测手段上为客户保证了再制造产品的可靠性和安全性。

　　正如之前所提到的，再制造在中国还处于萌芽阶段，我们目前还面临很多的困难和挑战。我们将积极与国家相关部门和业内专家保持沟通和交流，同时希望政府部门尽快建立完善的支持汽车零配件再制造业务发展的机制，使这项产业在国内得以迅速广泛开展。再制造产业起源并成熟于西方发达国家，美驰将致力于将公司在欧美先进的再制造业务模式引入中国市场,支持国家循环经济，推行先进绿色制造。