中国大学生方程式汽车大赛（简称"FSAE"）是中国汽车工程学会及其合作会员单位，在学习和总结美、日、德等国家相关经验的基础上，结合中国国情，精心打造的一项全新赛事。2011年10月17日将展开的中国大学生方程式汽车大赛，是我国举办的第二届大学生方程式汽车大赛。在上海汽车展开展第一天，汽车工程学会常务副理事长、秘书长付于武接受了的专访。

　　付于武表示，目前参与"昆仑润滑油杯"2011年大学生方程式汽车大赛的40支中国大学生队，已经全部完成报名工作。今年我们敲定了3支队伍，将在我们的赞助支持下，走向世界大学生方程式大赛的赛场。我们是希望中国大学生方程式汽车大赛能在3到5年的时间里，与国际接轨。　　

　　下面是访谈实录:

　　记  者：举办中国大学生方程式汽车大赛的初衷是什么？

      付于武：汽车关键还是人才，人才培养还是从学生开始，怎么培养大学生，原来的教学模式肯定是不行的，所以就得培养实践型的、应用型的符合产业行业需要的创新人才。所以，这个东西得在运动中培养，不能光课本知识。国际上对大学生汽车工程师的培养是有成熟的发展模式的。欧美日大学生的汽车方程式的比赛已经常规化，一年七八十支代表队，七八十所大学，从设计、制造、开发、拉赞助到比赛都是大学生，它对提高他的专业素质，创新思维，创新能力，市场意识有多大的作用，我们国家最缺的就是这些。

       为什么学生的创新性不行，从课本到课本，你为什么说他动手能力差，你没让他动手，为什么说企业不欢迎，他来了干不了。所以，咱们得跟欧美日在这方面接轨。各个国家都有汽车工程学会来组织这样的赛事，我们去年组织了第一次，今年组织了第二次。　　 

　　记  者：第一届取得了哪些成果？目前赛事准备情况如何？

      付于武：第一次20支代表对非常非常成功，在行业、社会各界产生了巨大的影响，我们今年作为汽车工程学会的一号工程。目前参与2011年大学生方程式汽车大赛的40支中国大学生队，已经全部完成报名工作。今年我们敲定了3支队伍，将在我们的赞助支持下，走向世界大学生方程式大赛的赛场。我们是希望中国大学生方程式汽车大赛能在3到5年的时间里，与国际接轨。

        记  者：相比较国外开展了这么多年，中国基础应该相对还是比较薄弱的？

        付于武：不是薄弱，我们原来就没有。学生有非常浓厚的兴趣，他们显示出了极高的创造力，拉赞助，设计车，然后去参加比赛，练习等等，非常非常好。　　 

　　记  者：您觉得中国跟国外还是存在差距？

       付于武：比如，国际的，人家的艺术院校学生做出一辆太阳能电动车，一帮女孩子，搞艺术的，维修能爬在地上，我们中国的大学生，可能很少能做到这一点，我都很受感染。这么高的热情，动手。而且那个车是由艺术院校来做的，很多方面是出乎想象的，就是创造力，什么叫创造力，充分体现出来了。

　　再比如说团队，因为一部车是几十个人，我们到旅馆的时候，美国的代表队就把行李传过来，我们是一人搬一件，不一样。不过，我相信未来我们自己国家的大学生方程式汽车大赛日趋完善之后，我们还会有更多的队伍代表中国，走出去参赛，展现我国大学生在方程式汽车赛事方面的成绩。