主持人：接下来是非常精彩对话段落，请来自经济观察报的张耀东先生，我想通过刚才几位专家的演讲，大家都有各自或相同或相异的想法。下面就有请国家统计局中国经济景气监测中心副主任潘建成先生、国家信息中心信息资源开发部主任徐长明先生、国家经济风险研究中心主任赵英先生、一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理石涛先生、北汽福田汽车集团副总经理、营销公司总经理杨国涛先生、一汽-大众奥迪销售事业部副总经理肖敏先生来就【宏观经济分析与汽车市场前瞻】这个话题进行研讨。我们把今年总结一下，大家点评一下今年的决策，再预计一下未来。潘主任，刚才跟你讲的，你讲到GDP与产业发展的规律，我想听一下一般为什么在国际上通行的GDP增长与汽车增长之间有进一步关系，今年上半年GDP是增长9.5%，但是汽车只剩下3.5%。

【互动研讨：宏观经济的分析与汽车市场前瞻】

　　潘建成：GDP和汽车产销增长肯定是有关联的，关联度很密切，但不是线性的。对于汽车生产、销售发展不能线性思考，在一段时间爆发，爆发又会进入平稳期，是一个曲线的关联度，比较复杂。我们要考察经济和汽车之间的关联，要以系统思考的方法。比如说文化对他的影响，刚才说经济有影响，政治有影响，但是实际上文化也有影响。我刚才体会很深，刚才徐主任讲到小型车、低端车增长得很慢，那事实上跟GDP增长不相符，二三线城市增长势头不相符。但是我想当然跟政策有关系，政策试图性退出有关系，但是实际上背后还会有影响因素。十年前大家买奥拓，买夏利是正常的，但是现在很多刚毕业大学生很难买一个很低端的车。这种汽车的发展不是线性简单的思考。

　　主持人：您觉得现在这种GDP平稳增长情况下，中国汽车到底会什么样发展？

【国家统计局中国经济景气监测中心副主任潘建成先生】

　　潘建成：我不是专注研究汽车，GDP今年增长依然会是平稳的，汽车因为前几年确实有一定程度透支，增长远远超过潜在增长，提前释放了，这样会有一个理性回归，这是正常的。回归到现在销售额，销售额15%增长，其实也还是可以接受的，是一种理性的回归。但是这种理性回归到什么程度，需要仔细观察。但是我相信不会增速一直往下走，在一定程度上，尤其跟收入有关系。因为今年城镇居民收入增长非常慢，这个对它有影响的，一旦城镇居民收入增速重新提起来，现在7.6%，比如十二五讲到要跟GDP同步，不要慢于GDP，GDP讲的9.5，收入也能达到9.5，提高两个百分点，我相信会对汽车促进比较大的。

　　主持人：徐长明刚才讲四个方面，讲到了货币宽松和鼓励政策不退出，是不是您得到一些内幕消息，确实有这样的举措。