作为一款硬顶敞篷车，大众Eos的CSC(Coupe Sunroof and Cabriolet)五片式车顶收折系统可以说是非常优秀，相比竞争对手而言，Eos不光可以提供完全的敞篷模式，更是创造性的在敞篷车上加入了天窗设计。

　　这点真的很让人喜欢，虽然烟台是一个非常适合敞篷车的城市，但不期而至的小雨让我们不得不重新将车顶展开。这个时候，Eos优势就体现出来了，我还有天窗！而且是面积十分诱人的全景玻璃天窗，甚至在你需要的时候，你可以单独打开整个车顶，随时保持与大自然的沟通。

 　　操作方面，在前排中央扶手的前方有一个CSC车顶系统的控制开关，外侧的大按钮用来控制车顶的开启，内侧的小按钮用来控制天窗。大众Eos的硬顶敞篷系统可以在25秒内完成车顶开启或者闭合的整套动作，但值得注意的是，在车辆行进过程中，是不能进行此项操作的。

　　在敞篷状态下行驶，可以将前风挡上方的小挠流板升起，以便气流可以在头顶上方通过而不会吹乱你的发型或者把脸吹歪。

　　在乘坐空间方面，Eos比我想象中的情况要好一些，因为我实在没想到，后排那两个小座椅我竟然可以毫无阻碍的坐进去，虽然非常拥挤，但做个短途旅行或者跟朋友一起出来兜个小风应该是完全没有问题，作为一个身高1米86的胖子，这已经很不错了。相比后排，前排空间那就是相当不错了，前排座椅全部是电动调节并且带有腰部支撑调节功能，身高两米之内应该都能够找到比较合适的位置，像我的身高坐进驾驶室里完全不会有拥挤的感觉，头部空间也尚有一拳左右，比较让人满意。

　　后备箱空间据官方数据称是308升，而在车顶收折的情况下，后备箱容积则在205升上下，作为一款硬顶敞篷车，我们对载货空间也就不要那么在乎了，何况Eos的后备箱还算是比较有量的。什么？你后备箱塞满了？那好吧，把东西扔后座吧。