瑞麒G6：史上最贵的奇瑞

　　上市日期：8月1日

　　厂商价格：18.98-25.98万元

　　瑞麒G6一上市惹得众人喧哗，先不说国内消费者对自主品牌多少有些偏见，但一向以低价博取消费者偏爱的自主产品首次把定价抬高到19-26万元区间中，编辑对这款车也非常感兴趣。

先不要对它的价格咂舌，不看品牌，瑞麒G6的性价比还是相当不错的。

　　从外形上来看，瑞麒G6的亮点不太多，主要原因在于G6的外形几乎与G5没有过多的差别。只是瑞麒G6在打造霸气高端气质的时候加了银色装饰条，并且车身尺寸也更大，前脸更是有着林荫大道的影子，尾部饱满而不臃肿，算是设计上较大的进步。

与同级别对手相比，瑞麒G6可谓是一款“大块头”。

　　进入车内，瑞麒G6没给编辑多好的印象：灰色和米色的搭配没有什么值得称赞的，桃木装饰也许是几年前所谓的高端元素，但不符合目前主流消费者的审美需求。四幅式真皮多功能方向盘手感不错，多功能按键比较好用，而且 还继承了蓝牙电话接听功能；左侧拨杆和奇瑞A3的2.0L车型一样继承了定速巡航功能，右侧拨杆上集成感应雨刷功能。

内饰设计传统，豪华配置是其主要看点。

多功能方向盘	后排多功能中央扶手

自适应大灯调节	后排液晶屏

　　仪表盘易读性较好，但设计风格略显平庸。中控面板的多媒体系统集成了导航、蓝牙、多碟DVD和倒车影像，液晶屏幕的分辨率不错。此外，瑞麒G6还配备了诸多几乎只在高端车型上才配备的人性化配置，如电动遮阳帘、防炫目后视镜、电子手刹、座椅通风等，令人眼花缭乱的配置确实是它的亮点之一。

常见的ESP、后排电动遮阳帘和电子手刹都能在瑞麒G6身上看到，更有CDC自适应悬架这样比较少见的配置。

遮阳帘能更好的保护后排VIP的隐私。

　　瑞麒G6的长宽高分别为4968mm*1845mm*1526mm，轴距为2820mm。在同级别中级车中，瑞麒G6确实属于中上级别，在驾乘感受上自然也不会少了豪华座椅：腰部支撑、头枕调节、后排座椅按摩、座椅通风、座椅加热……后排的领导们还能把前排座椅中间放倒，轻松放平双腿，而顶配还加入了膝部气囊等10气囊真不是盖的。

　　动力方面，瑞麒G6搭载了一款2.0升TCI涡轮增压发动机，最大功率116KW，峰值扭矩250NM。这款发动机也出现在在瑞麒G5的自动豪华型上。这样的动力表现拿出来和主流合资中型车相比确实太过羞涩。变速箱方面，瑞麒G6全系匹配的是五速自动变速箱。

全系均搭配这款5挡手自一体变速器。

　　编辑点评：说到这里，编辑确实不太愿意对瑞麒G6太过挑剔，好歹也是奇瑞品牌在高端产品市场的首次大胆尝试，能把定价做到26万元，这是奇瑞对瑞麒G6产品自信的表现，这种勇气更加值得自主品牌产品学习。但花20多万，能买到不加价的迈腾、君越、天籁、雅阁……有几个人愿意去吃自主品牌的这个大螃蟹呢？奇瑞的高端化路程，还需要一步一步的走。

　　总结：面对汽车市场的惯性调整，自主品牌在上半年遭遇了重重挫折：车船税、购置税优惠等各种国家政策都难以形成利好因素，而消费者在汽车市场格局动荡期间的消费心理也有所变化，更加倾向于合资企业的产品。自主企业厂商在行业震荡调整期间艰难寻求生路，此次密集上市新产品，能否令自主品牌站稳阵脚？让我们拭目以待。

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