荣威W5：自主高端SUV

　　上市日期：8月8日

　　厂商售价：17.18-29.88万

　　荣威W5的上市，让我们再次见识到上汽自主品牌产品令人认可的实力：分时四驱系统，非承载式车身，不错的外形设计和动力总成等等。但较高的定价注定是它在寻求突破中的短板，毕竟这只是一款基于双龙享御车型打造的“纯自主”产品。

　　在外形方面，荣威W5大气流畅的设计符合国人的审美需求。“云梯”式盾形进气格栅可以说是荣威新的家族前脸，侧面上扬的线条宽大的车身赋予它越野SUV的豪气；尾部大尺寸车标突出荣威产品品牌，档次感很足。

　　内饰方面，此次上市的荣威W5共推出深色和浅色两种配色设计，作为主打科技性概念的荣威品牌，荣威W5整体内饰造型简洁大方，但处处细节彰显高科技带给我们的方便：真皮多功能方向盘除集成了日常的收音机、蓝牙免提及定位巡航以外，还配备了自主品牌非常少见的方向盘手动换挡功能（官方称之为FTS点触换挡）。它区别于传统的后置换挡拨片，而使用了大拇指可控的按键方式；6.5寸的触摸屏尺寸虽然算不上很大，但清晰度和分辨率都不错。

　　配置方面，荣威W5搭载了荣威RMI多功能信息交互系统，它可以将GPS、DVD、蓝牙电话、车辆状态等统统提供给驾驶员，无论车辆处于何种状态，这套系统实用指数都不错。

　　尺寸方面，荣威W5的长宽高分别为4676*1888*1765mm，轴距为2740mm。从尺寸上来看，荣威W5的个头归为中型SUV，空间表现还不错。

　　动力总成方面，荣威W5采用出现在荣威550和750上的那款1.8T涡轮增压发动机还有3.2L Tornado XGI高性能发动机（奔驰E级和S级轿车曾经使用过），最大功率分别为118KW和162KW，最大扭矩为215NM和310NM；与发动机相匹配的是5挡手动、5挡手自一体以及6挡手自一体三款变速器。荣威W5采用了非承载式车身，前悬挂为双叉臂式，后悬挂为多连杆式，这种组合方式在同级别中比较少见，这种技术方式本身，可以充分保障其良好的运动操控性能。

　　四驱系统方面，荣威W5采用了P-4WD分时四驱系统。这套分时四驱系统可通过电控旋钮，根据实际需要在“2H（高速两驱）”、“4H（高速四驱）”以及“4L（低速四驱）”这三种驱动模式中进行切换。

　　编辑点评：荣威W5的上市实现了上汽荣威在SUV领域零的突破，虽然定位中高端跨领域SUV，但根据该车上市公布的参数配置来看，荣威W5的主要竞争对手面向主流紧凑型SUV市场。而丰富的高端配置和非承载式车身都给荣威W5在产品竞争力上有不错的加分，只是与竞争对手相比该车定价稍高，市场表现仍需观望。