1、TRC(牵引力控制系统 、 牵引力控制系统) 牵引力控制系统

　　TRC是防止车辆起步或加 速时车轮发生空转的装置。

　　在冰雪等湿滑路面上，车辆急起步或急加速时，车轮容易 发生空转。 TRC能够通过传感器感知车辆在起步或行使过程中驱动 轮发生空转的情况，控制驱动轮制动油压以及发动机的动 力输出，提供最恰当的驱动力，防止驱动轮发生空转，提 高在湿滑路面上的行驶安全性。

　　2、ABS(制动防抱死系统 、 制动防抱死系统) 制动防抱死系统

　　ABS是一种能够在紧急刹车或湿滑 路面刹车时防止轮胎抱死的装置

　　3、EBD电子控制力分配系统

　　根据装载状态控制前后的制动力分配

　　用控制分配的方式提高制动性能

　　使随着载重而变化的制动力分配趋于理想状态，提高后轮的制动性能。

　　EBD的组成 的组成

　　传动装置和传感器仍使用以往的ABS，主要以 追加控制逻辑等改变ECU的方法来满足需要。

　　4、VSC(车身稳定控制系统 车身稳定控制系统)/VSA/ESP 车身稳定控制系统

　　前轮侧滑对各车轮轮胎进行适当制动，使车朝向内侧。 同时控制发动机出力，使车辆不会冲出车道。

　　后轮侧滑对轮侧轮胎进行制动，使车朝向 同时控制发动机出力，使车身稳定。 侧。

　　5、EPS动态自适应电动转向系统

　　需要转向时方向盘很轻，不需要时方向盘很重

　　6、刹车辅助系统 刹车辅助系统

　　作为辅助制动操作系统，刹车辅助系统可以在 紧急情况下提高刹车的制动力。 根据作用于刹车踏板的速度和力量，系统可以 判断出该刹车属于哪一类的制动。当系统判断 为紧急刹车时，即使驾驶员踩刹车的力量很弱， 系统也能通过自动控制发生出强大的制动力。

　　7、刹车辅助系统 刹车辅助系统

　　①根据作用于刹车踏板的速度 和力量判断是否紧急刹车。 ②即使踩刹车的力量很弱，也 能发生出很大的制动。 ③松开踏板时自动减少助力量， 降低刹车时的不适应感。

　　8、VDIM(车身动态综合管理系统 车身动态综合管理系统) 车身动态综合管理系统

　　以VDIM为目标的改进，从普通到极限领域，最大限度发挥轮胎的能力确保绝对的安全性 + 汽车所固有的驾驶乐趣