1、TRC(牵引力控制系统 、 牵引力控制系统) 牵引力控制系统
TRC是防止车辆起步或加 速时车轮发生空转的装置。
在冰雪等湿滑路面上,车辆急起步或急加速时,车轮容易 发生空转。 TRC能够通过传感器感知车辆在起步或行使过程中驱动 轮发生空转的情况,控制驱动轮制动油压以及发动机的动 力输出,提供最恰当的驱动力,防止驱动轮发生空转,提 高在湿滑路面上的行驶安全性。
2、ABS(制动防抱死系统 、 制动防抱死系统) 制动防抱死系统
ABS是一种能够在紧急刹车或湿滑 路面刹车时防止轮胎抱死的装置
3、EBD电子控制力分配系统
根据装载状态控制前后的制动力分配
用控制分配的方式提高制动性能
使随着载重而变化的制动力分配趋于理想状态,提高后轮的制动性能。
EBD的组成 的组成
传动装置和传感器仍使用以往的ABS,主要以 追加控制逻辑等改变ECU的方法来满足需要。
4、VSC(车身稳定控制系统 车身稳定控制系统)/VSA/ESP 车身稳定控制系统
前轮侧滑对各车轮轮胎进行适当制动,使车朝向内侧。 同时控制发动机出力,使车辆不会冲出车道。
后轮侧滑对轮侧轮胎进行制动,使车朝向 同时控制发动机出力,使车身稳定。 侧。
5、EPS动态自适应电动转向系统
6、刹车辅助系统 刹车辅助系统
作为辅助制动操作系统,刹车辅助系统可以在 紧急情况下提高刹车的制动力。 根据作用于刹车踏板的速度和力量,系统可以 判断出该刹车属于哪一类的制动。当系统判断 为紧急刹车时,即使驾驶员踩刹车的力量很弱, 系统也能通过自动控制发生出强大的制动力。
7、刹车辅助系统 刹车辅助系统
①根据作用于刹车踏板的速度 和力量判断是否紧急刹车。 ②即使踩刹车的力量很弱,也 能发生出很大的制动。 ③松开踏板时自动减少助力量, 降低刹车时的不适应感。
8、VDIM(车身动态综合管理系统 车身动态综合管理系统) 车身动态综合管理系统
以VDIM为目标的改进,从普通到极限领域,最大限度发挥轮胎的能力确保绝对的安全性 + 汽车所固有的驾驶乐趣
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