新一代奔驰C200具备了令人愉快的驾驶感受，全新设计的多功能方向盘，手感比以前更加粗壮，似乎能感受到像它的德国竞争对手那样，握上去即刻产生的驾驶欲望。它不像宝马那样需要在车流中穿行才更能加速你的驾驶愉悦感。在一种稳健、悠闲的方式下驾驶，是驾驶这台奔驰C200的一种享受。

　　电子随速助力转向的力度并不算重，但同样可以提供给你很直接的转向控制感，方向盘能传递给你足够的信息，灵敏而准确地指向性更能让你在赛道中去肆意奔驰。

　　智能化敏捷操控系统配置是奔驰C级轿车所有车型的标准配置，即便是最低端的奔驰C180K，同样具备可调式的悬挂系统，它能根据驾驶的需求调整减震器的阻尼力，在你需要高速转向时，减震器的阻尼力会给车身提供足够的支撑，缓解车身侧倾。并且你会发觉，在转向时奔驰C200的侧倾实际比其它车型都更小，转向更平稳，并且更不易出现转向不足现象。

　　依靠奔驰C级轿车前悬挂三连杆结构的特性，转向时轮胎会产生更大的倾角，这就让前轮在转向时胎面能更大限度的接触地面，获得更大的抓地力。而转动方向盘后，奔驰C级车前轮的倾角甚至令人可怕。奔驰C200使用了米其林的Pilot Preceda PP2轮胎，这套轮胎是一款运动型轮胎，高速行驶能表现更好的抓地力。

　　敏捷驾驶系统、先进的悬挂结构这些都造就了奔驰C级车拥有了超越同级车型的底盘技术优势。HOLD保持辅助功能在驾驶员深踩刹车后将脚从制动踏板上移开时，可使车辆仍处于刹车状态，其功能类似于广为使用的AutoHold功能，但奔驰C级车配备的HOLD保持辅助功能使用更为自主。