据了解，购买该“指定专修厂特约险”后，车主可自主选择修理厂，但保费将上浮10%~60%

　　驾车出行难免遇到碰撞和擦挂，每每爱车需要修理的时候，大部分车主都会更倾向于将爱车交给专业的4S店进行维修。不过，上周却有车主向成都商报记者反映，如今投保和报案时的“游戏规则”已经改变了。究竟去哪家修理厂维修爱车的选择权已经从车主手中转移到了保险公司手中。

　　据了解，现在，如果车主要自己选择4S店或其他有资质的修理厂，就有可能需要在买车险的同时附加购买一份特约条款险“指定专修厂特约险”，否则车主就只能在保险公司的“推荐名目”中进行选择。而由于增加购买了该附加险，车主在车辆投保时的总费用将上浮10%~60%不等。

　　附加险1000元 不买没得保？

　　“以前从来没听说过必须要买这个险种，但今年不买好像就保不了了。”

　　成都市民唐小姐的爱车9月份保险到期，为了找一家性价比高点的保险公司投保，最近她向好几家保险公司咨询了车险的价格。一番选择后，唐小姐选择了其中一家公司的电话车险，并很快确认投保，与该公司业务员约好了交款和送单的时间。

　　可几分钟后，唐小姐的电话响起，是该保险公司电话车险的官方号码。电话那头，该公司核保部的工作人员表示，唐小姐的车“有点特殊”，需要单独购买一款名为“指定专修厂特约险”的附加险种，费用为1002元，不买的话通不过审核，公司无法承保。“之所以有点特殊，他们说因为我的车是进口车，只能在4S店修，需要我自己付费指定。”

　　以往4000多元的保费，如今需要多交1000多元，想想真不划算。挂了电话后，唐小姐赶紧拨打了另外6家保险公司的咨询电话，结果除1家保险公司表示可以自愿选择外，其余保险公司听说唐小姐要承保“进口车”，都无一例外表示必须购买“指定专修厂特约险”，否则公司不予承保。

　　“他们说进口车都是这样规定的。”唐小姐有点郁闷，也有些生气。

　　超过30家公司获批使用特约险

　　作为一个新鲜名词，“指定专修厂特约险”是一个怎样的险种？它的作用是什么？真如唐小姐所遭遇的那样，只有进口车才会有所限制吗？

　　上周，成都商报记者从中国保监会官方网站上获悉， “指定专修厂特约险”是保监会针对车险理赔和修理方面的各种问题，于2009年开始推广和使用的一种特约险，属于“机动车商业保险”中的附加条款，并非针对进口车，而是涉及所有的车辆。

　　作为车损险的附加条款，按照条款规定，购买特约险后，一旦发生事故造成车损，车主可自主选择到具有被保险车辆专修资格的修理厂进行修理；若未投保该附加险的，则要按照车损险条款规定，由被保险人与保险人协商确定修理方式和费用。“说得通俗点，就是如果车主投保了特约险，就可以到4S店维修，修理费用由保险公司承担；如果没有投保此险种，车主一定要到4S店维修，那么超出估价范围就要自行承担了。”

　　不过，由于相当于多购买了一个险种，因此车主在使用“指定专修厂特约条款”的情况下，车损险保费也会相应上浮。按照保监会的相关批复，国产车保费的上浮比例为10%~30%，进口车则上浮15%~60%。

　　目前，保监会已经通过了30余家财险公司使用“指定专修厂特约险”的申请批复，四川地区的太平洋、平安、永安、民安、天平、太平、中华联合等十余家保险公司也都推出了该险种。