希望更高 配置待完善
宝骏630全系没有刹车辅助功能,也没有车身稳定控制ESP。当然,宝骏630 2011款 1.5 手动精英型比其他两个配置的车型多了很多配置:发动机电子防盗、电动天窗、多功能方向盘、行车电脑显示屏、倒车雷达、真皮座椅、防紫外线/隔热玻璃,但是对比腾翼C30手动精英版某些方面有待完善:(见下表)。
车型信息
备注: ● 标配 ○ 选配 - 无 |
- 车辆基本信息 | ||
厂商指导价: | 7.38万元 | 7.35万元 |
车厂: | 上汽通用五菱 | 长城 |
发动机: | 1.5L 110马力 L4 | 1.5L 106马力 L4 |
保修政策: | 整车3年/6万公里 | 整车4年/15万公里 |
- 车身 | ||
轴距(mm): | 2640 | 2610 |
- 发动机/变速箱 | ||
气门结构: | 铸铁 | 铝合金 |
最大马力(ps): | 110 | 106 |
最大功率(kW/rpm): | 81/5800 | 78/6000 |
最大扭矩(N·m/rpm): | 146/4200 | 138/4200 |
- 底盘/车轮制动 | ||
前轮胎规格: | 195/60 R15 | 185/65R15 |
后轮胎规格: | 195/60 R15 | 185/65R15 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 盘式 |
- 车身功能 | ||
电动后舱/行李箱盖: | - | ● |
- 车内功能 | ||
真皮方向盘: | - | ● |
行李舱灯: | - | ● |
- 座椅配置 | ||
前排座椅加热: | - | ● |
前座中央扶手: | ● | - |
- 车窗及后视镜 | ||
车窗一键功能: | ● | - |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | - |
后视镜电动折叠: | - | ● |
- 空调/冰箱 | ||
自动空调: | - | ● |
缸体材料:宝骏630是铸铁;腾翼C30是铝合金材质,相比之下,发动机缸体材质上还是长城比较实在。
宝骏630后悬挂:复合曲柄式独立螺旋弹簧悬架(拖曳臂式半独立悬挂)抗侧倾能力较弱。
腾翼C30后悬挂:纵臂扭转梁式半独立悬挂会使前轮出现转向不足,平稳性与舒适性欠缺。
宝骏630的轮胎规格是:195/60 R15,宽胎不仅提高了轮胎的承载能力,但感觉轮胎抓地力一般,有效提升了整车的动力表现和制动性能。这里要说的是腾翼C30规格是185/65R15,二者性能相差不大。
宝骏630前制动是通风盘式制动,保证了连续连续踩刹车而影响刹车安全性能,这点要比腾翼C30盘式刹车好。
不得不说宝骏630内饰搭配比较耐看,很符合时尚家用轿车的需求,但是说到配置,腾翼C30手动精英版有真皮方向盘、后视镜电动折叠、后备箱遥控开启和自动空调,宝骏630这方面还有所欠缺。不过,宝骏630有前座中央扶手、车窗一键功能和防紫外线隔热玻璃,也显示了其细心的环节,但是还是想宝骏630能更完善一下配置,因为年轻消费者期待。
宝骏630被动安全配置
为了提高车身整体强度并有效地保护乘客的安全,宝骏630在车体结构采用多达56%超高强度钢板与强化梁,设计标准满足C-NCAP四星安全标准。3H高刚性车体、前后吸震强化梁、一体式吸震保险杠、正向防护皱折梁、侧向防护潜艇级强化梁全面提高车身的刚性和吸能性能,确保宝骏伙伴得到像朋友般的安全防护。
座椅和乘坐空间
宝骏630无论是前排还是后排空间都不错,椅面柔软度适中,总体的造型中规中矩,和腾翼C30相差不大。实际乘坐发现,它的乘坐空间确实在同级中可以排到前列,毕竟轴距比凯越开长,也比腾翼C30长,这个级别的家用车,宝骏630的空间还真是其亮点。
还有就是实用性的很多储物阁。
期待两厢宝骏和1.8L车型
对于宝骏630来说,上市之初主要以品牌建立为主,今年销量目标为两万辆。希望两厢宝骏车型上市,据说未来的一两年内,宝骏630将会装上通用的源自科鲁兹的1.8L发动机DVVT发动机,配备匹配6速手自一体变速器,而1.5L发动机也会增加VVT气门正时可变技术,同样匹配6速手自一体变速器。
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