【搜狐汽车 帮你选车】2011成都车展即将于9月16日开幕。作为西部地区最重要的车展，成都车展虽然还比不了“北上广”车展，但重要性早已不可小觑。尤其是随着国内市场的主力，逐步向西部和二三线市场转移，成都车展也已经成为各路厂商角逐的一个焦点。今年的成都车展，规模超预期是没有悬念的，展览面积会超过12万平方米，展车数量也将超过600台。与以往的成都车展一样，“上市”显得要比“新车发布”更为重要一些。在本篇中，我们就来提前了解一下，都有哪些车型，可能借着成都车展的热度上市，以便在参观前，有个提前准备。

　　自主品牌：

　　纳智捷大7 SUV

　　预售价18.8-26.8万元

　　纳智捷大7 SUV在经过预热、发布之后，以目前的消息来看，它将在9月底正式上市，但仍不排除它会在成都车展给我们带来惊喜的可能。

　　纳智捷大7 SUV身后有着“台湾自主”车型的独特背景。从预热的情况来看，跨级别的电子化配备，将成为这款车的一个重要亮点。从尺寸和空间的布局来看，纳智捷大7 SUV已经可以比肩中大型SUV，而从它配备的2.2T发动机和整体预售价格来看，它的主要市场目标，仍然是当前炙手可热的城市SUV市场。

　　纳智捷大7 SUV的上市，将会对注重空间、注重配置的消费者带来不错的新选择。它能够最终获得成功，除了品牌本身的树立以外，实际公布的售价相比预售价能否有惊喜同样也是关键所在。 

　　腾翼C50

　　预计售价：7-10万元

　　今年长城汽车推出新车的力度比较大，在哈弗H6刚刚上市不旧，全新的轿车腾翼C50，也将在成都车展上正式上市。腾翼C50之前曾多次亮相车展，外观设计的受认可度也比较高，因此此次成都车展上，关注腾翼C50上市的网友应该不少。

　　腾翼C50是长城的第二款三厢轿车，定位高于腾翼C30，但仍属于A级家轿的范畴。腾翼C50的尺寸达到4650mm/1775/1455mm，轴距为2700mm，在同类车型中具有一定优势。设计上，腾翼C50的底盘结构借鉴了本田思域，但外观造型基本上是全原创的。动力方面，腾翼C50除搭载与腾翼C30一样的1.5L发动机以外，还将推出1.5T版本，实际表现值得期待。

　　腾翼C50上市后，将参与中高价位的自主A级轿车市场竞争，对手包括帝豪EC7、奔腾B50、中华H530等。它能否获得类似腾翼C30的成功，关键仍在于价格。

　　腾翼C20R上市

　　参考售价：6.29-7.29万元

　　腾翼C20R可以看作是凌傲轿车的CROSS版本。除了增加大包围、轮眉等跨界包装以外，腾翼C20R在中网等细节处也与凌傲有所不同。当然，最给力的还是尾部采用的外挂式备胎设计。腾翼C20R的动力部分将于凌傲基本相同，仍然搭载GW4G15发动机，但有可能提供适时四驱的版本。

　　对于长城来说，凌傲可以看作是一款失败的车型。通过跨界包装来挽救失败车型，长城曾在酷熊变身哈弗M2的过程中获得过成功。腾翼C20R是否也能带来类似的效果呢？让我们拭目以待。

　　猎豹欧酷曼

　　预计售价：8-10万元

　　欧酷曼也算是车展上的常客了。历经多年的展出、再调试以后，终于将在本届成都车展上正式上市。欧酷曼曾经是长丰猎豹时代的产物，广汽入驻长丰后，对其提出了更高的要求，这也是它一再推迟上市的原因。

　　从以往展出的情况看，欧酷曼的外形设计还是值得肯定的，颇有些沃尔沃S40的风范。尺寸方面，欧酷曼也与沃尔沃S40类似，长宽高为4480/1770/1462mm，轴距为2640mm，属于典型的A级家轿。

　　欧酷曼将搭载三菱的1.8L发动机，最大功率103千瓦，最大扭矩170牛米。不错 的外形设计和较高的动力配备，将为欧酷曼带来不错的吸引力。广汽入驻的背景和新的要求，也让这款车的品质更值得期待。但作为长丰的首款轿车，欧酷曼要想获得成功，价格与配置仍然很关键。