搜狐汽车2011年9月14日讯，据德国汽车画报报道，尽管进入中国市场较晚，雷诺对从激烈的竞争中脱颖而出充满信心。雷诺预计2011年将在中国销售2.5万辆汽车，将近为2010年销量的一倍。雷诺首席运营官卡洛斯－塔瓦雷斯(Carlos Tavares)在法兰克福车展上公布公司目标，到2013年雷诺在中国的经销商达到100家。雷诺已经和中国有关部门接触，讨论在中国建立合资公司的可能性。

　　进入中国较晚

　　相对于雷诺而言，大众集团2010年中国的销量已达到190万辆。问到"雷诺是否忽视了中国市场"的问题时， 塔瓦雷斯答道："晚到总比彻底不进要强"。欧洲市场发展停滞，雷诺和其他车企一样，开始寻求其他市场的增长，如俄罗斯、巴西以及中国。目前，雷诺45％的业绩来自欧洲以外的地区，塔瓦雷斯表示2015年这一比例将超过50％。

　　批评大众政策

　　塔瓦雷斯强烈抨击竞争对手大众，利用减价的方式"获取市场占有率的方法太激进了"。也正因如此，在今年的法兰克福车展上，雷诺并未参加高尔夫等级车型的展示。"我们不会使用这种方式"，塔瓦雷斯说。减价的代价是各家汽车厂商利润的下降。

　　雷诺曾多次批评其他汽车公司，但随后又不得不将指责收回。

　　电动车领域一决高下

　　雷诺在电动车领域里力争上游，为研发已经投入了将近40亿欧元。这一投资超过了其他汽车公司。然而，塔瓦雷斯并不愿意公开雷诺对电动车的销售预期。塔瓦雷斯表示，雷诺不愿对电动车进行预测，不希望给电动车团队施加任何压力。"这是一个战略性步骤"，雷诺将推出多款电动车车型。

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