家住省政府附近的刘先生近日致电本报说，快放长假了，他想把原来的旧车卖掉，再买一辆新车。可是，对汽车评估一窍不通的他，面对鱼龙混杂的二手车市场，简直就是雾里看花。如何避免在置换过程中受损，刘先生很是担心。

　　[解疑答惑]

　　与新车市场相比，二手车市场相对来说发展还不够成熟，许多消费者对二手车评估流程存在普遍担忧。爱车专家提醒，消费者对下面几种陷阱需特别留意。

　　陷阱1 虚报高价

　　无论是向车主开口报高价还是发送“收车报价单”，都是车贩子在“钓鱼”。他们先报一个高价，等你去询价一圈，再找他看车时，他就会百般挑剔，恶意杀价。

　　支招：车贩子报高价目的之一是想挤掉竞争对手，招揽生意，还有就是吊起车主胃口，创造沟通机会。要应对车贩子塞广告，瞎报价，车主在卖车之前，应该去正规二手车市场或品牌二手车卖场多看看。

　　陷阱2 请人询价

　　车贩子抓住车主货比三家的心态，故意制造多方询价，让身边的朋友都来参与报价。其实他们都是乱报价，而且都要比他本人的报价低些。

　　支招：在决定成交之前，多找正规的二手车经纪公司询价，多比较。

　　陷阱3 夸大缺陷

　　车贩子在勘查车辆时，往往会欺负车主不太专业，故意将车辆的缺陷夸大，从而降低旧车收购价。车况、价格基本上就靠他们的一张嘴。

　　支招：二手车评估包括静态检查、动态检查、手续审验、车辆合法性审查等步骤，整个过程要有严格的专业仪器与专业的流程，只有综合评定以上方面，才能评估出一辆车的现值价格，提醒大家卖车时最好找懂车朋友随行，以免被车贩子忽悠。

　　陷阱4 打配置牌

　　车辆配置的高低也是影响二手车收购价格的重要因素之一。车贩子往往会缩小不同车型之间的价差，把本来差价为3万元的说成差价1万元。特别是对那些年岁已久、已经停产、无证可查的车辆，还会故意把高配版说成是低配版，把豪华型说成基本型。

　　支招：二手车市场与新车市场略有不同，低端车型配置影响价格的能力不强，日系车及高端品牌车型配置影响价格较大，排量大的美系车型相对来说价格会比较低。

　　陷阱5 克扣钱款

　　很多车主把车卖了以后，因为怕麻烦，一般都不愿随买家去办理过户手续。而二手车贩子就会趁独自办理过户的机会，不和车主说明，故意将保险、养路费等钱款克扣下来归为己有。而且车贩子收购车辆，一定不会将车款全部支付给车主，而是要押几千到万元车款，等到车辆卖出并过户后才退给车主；更有不法车贩子，根本就不退回这笔押金，让车主蒙受损失。

　　支招：最好找正规二手车卖场卖车，并将可退的费用在购车协议中写明白，车主可以凭证件去缴费机构退还。