2008年日产最新一代奇骏实现了国产，虽然之前在国内市场中也不乏他的身影，但由于进口车难以避免的关税问题，价格偏高阻碍了发展的延伸。

　　落户东风日产的奇骏与逍客均采用了日产-雷诺最新的C级平台，卓越的通过性以及标准的越野配置，让我们看到了虽然定位紧凑级SUV，但奇骏仍表现了他不愿妥协的一面，和CR-V具备的柔和曲线美不同，线条更为硬朗的奇骏似乎向消费者脑中的固有印象发起了挑战，在中国2009年度SUV评选中，装配了日产最新CVT无级变速器的奇骏在性能测试以及非铺装路面上的全面表现，让所有评委很难向他说不，也正因为如此，奇骏摘得了中国年度SUV的桂冠，成为了CR-V的直接竞争对手。

　　相比两位冠军车型，一汽丰田RAV4的登场显得并不急迫，丰富的产品线让我们感觉这不是某次灵光一现的想法，而更像是遵照了早已既定好的计划。经济型轿车、后驱运动型轿车、豪华轿车、全尺寸SUV……，RAV4的到来，完善了整个产品线，满足了对丰田品牌钟爱有加的消费者的需求，他并没有带来动力更强的V6发动机，而是配备了与两位“前辈”相接近的2.4升VVT-i发动机。