虽然说紧凑级SUV的舞台大小还很有限，但这并不妨碍三位主角尽情发挥，肩负扩大领地使命的他们，对于我们要求的技能比拼并没有拒绝，也许，这正是他们需要的。

　　三位选手此次搭载的发动机在排量上基本相同，奇骏凭借发动机稍大的排量获得了184马力的最大功率以及227牛米的最大扭矩。东风本田CR-V vs. 东风日产奇骏 vs. 一汽丰田RAV4RA V4的2.4升发动机最大功率和CR-V持平，均为170马力，最大扭矩上略有不同，相比CR-V的220牛米要多出4牛米。

奇骏凭借发动机稍大的排量获得了184马力的最大功率以及227牛米的最大扭矩。

　　在直线加速测试中，奇骏和C R-V在前60公里/小时并驾齐驱，RAV4受到自重的影响被前者拉开了0.5秒，待到100公里/小时，奇骏凭借CVT变速器更快的加速响应获得了持续性更好的加速能力，帮助他成为了惟一进入10秒的选手，成绩为9.9秒。C R-V紧随其后，以10.3秒的成绩获得第二位，RA V4相比CR-V在起步阶段发动机的延迟程度要小很多，但随后的转速提升并不猛烈，以至于224牛米的最大扭矩并没有在第一时间得以释放，CR-V虽然在4200转/分钟才可达到220牛米的扭矩极限，但更具爆发力的转速提升为他占得了先机。

　　进入到高速区域，奇骏的势头依旧强劲，并以29.3秒的成绩完成了0～160公里/小时加速，CR-V始终与奇骏咬得很紧，30秒时间跑到160公里/小时，与奇骏的成绩相差并不多，从分段数据中可以看出两车后续加速能力略有不同，在0-140公里/小时，奇骏要领先CR-V多达1.5秒，不过由140公里/小时至160公里/小时奇骏耗时9.6秒，而C R-V只用了8.8秒。R A V4在高速区域的提速能力保持了之前的水平，32.8秒时速达到160公里，成绩在我们的预期之内。