在中国通用并非高枕无忧。此前艾克森在接受《华尔街日报》采访时已公开表示，通用汽车没有以分享Volt沃蓝达产品技术以换取中国政府高额新能源汽车补贴的计划。对此问题，甘文维代表艾克森向中国媒体作答：“我们从未收到过来自中国政府给予的要求分享技术的压力。Volt沃蓝达今年年底将进口销售，进口车辆不享受政府补贴一事，通用汽车早已知悉。”

　　上海汽车与通用汽车日前宣布，双方将联合开发新一代电动车平台。通用汽车董事长兼首席执行官艾克森率通用全球董事会成员出席。通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维接受记者采访时表示，新一代电动车与现有雪佛兰纯电动赛欧、Volt不一样，新一代的电动车型既可以在上海汽车生产，也可以在上海通用生产。

　　据悉，未来几年中，上汽、通用以及双方的合资企业将基于联合开发的新一代电动车平台推出各自的新型电动车产品。上汽和通用的技术团队将以泛亚汽车技术中心为全球研发基地，共同开展新一代电动车平台的研发工作。这是中国汽车企业首次与国际大型汽车集团联合开发新能源车平台。与上汽签署新一代电动车平台协议，是因为不转让Volt技术而对中方的一种补偿？通用汽车高级副总裁玛丽·博拉明确表示：“我们与上汽的联合开发将针对中国市场和消费群体，最终推出的产品也是与Volt截然不同的电动车，在我们联合开发的这一电动车平台上，通用汽车、上汽集团以及我们的合资企业上海通用都将分别推出各自的产品。”