据庞大集团的公告，9月21日，瑞典有关上诉法院同意了萨博汽车的自愿重组，萨博汽车进入自愿重组程序后，经独立管理人申请，可进入瑞典国家工资保障计划，从而确保所有员工的工资得到支付，且萨博汽车的债权人针对萨博汽车提出的破产申请在自愿重组期间将被暂停审理。自愿重组的初始执行期为三个月，经申请延长后最长可达十二个月。

　　这也意味着，此前萨博面临最严峻的两大问题都将得到缓解。9月初，两大工会向萨博追讨八月份工资，并向法院申请让萨博强制破产。进入重组程序后，员工将得到国家工资保障，欠薪危机暂时解除。并且，萨博为了争取更多的生存时间，已经准备通过裁员来削减成本。萨博方面表示：“为了使公司在2012财年形成具有竞争力的成本结构，萨博将在年底之前简化公司组织结构，缩短交货时间，因此必须裁员。”

　　除了工会以外，之前萨博汽车还受到债权人的追讨，并且这些债权人大部分是供货商。有消息指出，萨博共拖欠供货商货款达1.5亿欧元。因为累计停产已5个月，无力支付大额货款，萨博接连被供货商告上法院。在瑞典法院批准其重组后，破产申请都将暂停受理，萨博能将精力集中到找寻融资上。

　　庞大或“坏账不坏”

　　这边厢萨博暂时获得喘息，那边厢中国庞大集团和青年汽车正忙着为投资萨博的审批奔走。早在9月6日，双庞就共同向杭州市萧山区发改委递交了申请，目前正在逐级上报审批。

　　最近，庞大集团的一名律师表示，如果中国政府“开绿灯”，双庞对萨博的投资有希望在年内到位。只要得到有关部门批准，双庞和萨博之间就只剩下一些“细枝末节”问题需要商讨解决。具体包括更改萨博组织章程细则和发布招股说明等，预计需要的时间不会太长。

　　9月以来，庞大集团针对萨博破产消息，一连发布了四次《收购资产后续进展情况公告》，其中在9月16日的公告中，庞大表示已向萨博汽车支付了4500万欧元的购车预付款，并且有可能会就该购车预付款提取部分坏账准备。

　　分析指出，萨博进入自愿重组之后，这笔巨额坏账起死回生的几率大大增大。对于庞大而言，它已经获得萨博在华的独家经销权，下一步就是等待萨博走出危机、重启生产，庞大寄希望于萨博重现“斯巴鲁”模式，因此对于投资萨博的热情始终不减。而青年汽车此前担保萨博获得7000万欧元过渡性融资，也验证了其力挺之意。

　　南方日报记者 郭小戈

　　实习生 张戈琦

　　在经历破产边缘后，萨博的命运终于迎来转机。9月23日，庞大集团发布公告，萨博在破产重组被驳回后提出上诉，终于获得瑞典法院的同意，获得至少三个月的自愿重组期。分析指出，利用这段时间，庞大和青年争取投资获批的希望增大，此前承诺的2.45亿欧元投资有望在年底前到位，届时顺利拿到投资的萨博将有可能走出破产危机。