乍一看,新C级coupe的设计风格更像一辆纯正的coupe车型而不是它的前身——运动型轿跑车W203。巴西人造的运动型coupe是掀背风格,而德国人造的新C级coupe则遵循了传统的三厢轿车设计风格。但它并不是缩小版的E级coupe,而是价格更低的版本。设计风格少了表现力,更突出的是一种简洁的特点。
比如简单的圆形轮拱和尾部设计,看起来很像奔驰C级轿车。有人认为奔驰C250 coupe的前大灯设计受到了SL车灯的影响。不过最令人惊讶的是它的侧面后车窗,C柱底端的反转曲线可是典型的宝马 "Hofmeister knick"风格!难道这背后隐藏着什么秘密?
为了与奔驰C级轿车区分开,新C250 coupe的车顶降低了41mm。基于相同的轴距2760毫米、长度4590毫米和宽度1770毫米,新奔驰C250 coupe希望看上去更加的动感一些,但实际上它看上去一点也不性感。这是因为它缺少了典型的轿跑车元素:一辆性感的轿跑车不应该有B柱,而应该拥有更有力量感的后窗!但是这些元素是更昂贵的E级和CL级跑车所独有的。而且具有"Magic Sky Control"可变色式天窗功能的全景天窗跑哪里去了?能让后排乘客坐进车厢更方便的易入功能呢?
相反,仪表盘却增加了独家设计的新元素,新仪表板采用镀锌结构,新信息娱乐系统采用银质按钮,包括从奔驰C级轿车继承而来的新远程信息处理系统(互联网访问,3D谷歌地图)。方向盘和奔驰CLS的几乎一样。内饰看上去却十分与众不同,奔驰希望借此打造一种"酒吧氛围"。当然,还有众多C级轿车的安全功能可选(注意力辅助系统、限距控制系统、9个安全气囊)。
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