雷克萨斯今年年初为中国市场设定了6万辆的销量目标，较去年增幅预期仅13.2%，与高速增长的德系豪华品牌也形成了鲜明对比。再加上受到年初日本地震的影响，1-9月销量仅完成3.4万辆。

　　雷克萨斯中国高级副总经理中岛健仁近日表示，有信心在未来3个月完成6万辆的目标，对此，雷克萨斯中国将采取包括新车投放、优惠金融政策、扩充销售渠道等一系列相关措施。

　　对入门混动车型寄予厚望

　　按照1-6月的统计数据，豪华车市场增幅达140%，但是由于3-6月雷克萨斯在日本的工厂受到地震影响处于停产状态，因此并没有从总市场的增长中受益。“7月我们的生产已经100%恢复，生产的恢复是我们在中国销售的最大动力”，中岛健仁表示，“我们和经销商都认为超过去年5.3万辆没有问题，6万辆的销售目标不变”。这也就意味着雷克萨斯在10-12月要完成2.6万辆的销量。

　　为了刺激新的消费，雷克萨斯推出了针对更多车型的零利率贷款金融政策，并将销售重点放在RX270和ES240等小排量车型、混合动力车型和SUV系列产品上。

　　年底之前，雷克萨斯入门级混合动力车型CT200h将正式导入中国销售。中岛健仁表示，“CT200h的竞争车型为奥迪A3、宝马1系等豪华品牌入门车型”，该车也是雷克萨斯目前引进国内的最小排量车型，“1.8升发动机加上混合动力系统的功率已经可以与2.4升发动机相当”。

　　但CT200h也面临诸多挑战。“混合动力不在政府支持的新能源范畴，消费者对混合动力的了解程度不高”，中岛健仁没有透露该车的定价策略。

　　2013年经销商达135家

　　在销售网络方面，雷克萨斯计划在2013年之前将经销商数量从目前的73家提升到135家，覆盖除青海、西藏外的所有省份。

　　在北京、上海等一线城市的开店速度会加快，其中北京已经有两家店在建，分别将于今年和明年开张。135家店中有30%左右分布在二三线城市。

　　而在雷克萨斯国产化问题上，中岛健仁证实目前没有计划也没有时间表。

　　本报记者 崔卓佳