搜狐汽车讯 据美国汽车新闻网10月18日报道，大众汽车正卯足全力发展自己。作为欧洲最大的汽车制造商，大众预计其今年销量将达到约800万辆，距超越通用和丰田汽车成为全球第一大汽车制造商更进一步。

　　近日，大众首席执行官文德恩(Martin Winterkorn)接受了美国《汽车新闻》的采访。他表示，如要成为全球第一大汽车制造商，大众需付出诸多挑战，但与规模相比，大众更重视质量以及客户、员工的满意度。以下是此次访谈的主要内容：

　　《汽车新闻》：现在看来，大众制定的2018年销售1000万辆汽车的目标还能够实现么？

　　文德恩：由于推出了众多新车型以及市场的增长，大众可以提前完成该目标。

　　《汽车新闻》：你领导的大众汽车拥有众多品牌，且立志成为全球第一大汽车制造商，你会担心自己随时会犯下错误么？

　　文德恩：首先，我要详细解释全球第一大汽车制造商的身份对我们来说意味着什么。我们已经制定了几个目标：拥有全球满意度最高的雇员和客户、全球汽车年销量超过1000万辆以及毛利润超过8%。因此，规模并不是最终发展目的。

　　《汽车新闻》：目前大众集团存在哪些不足？

　　文德恩：第一个挑战是需要制定详细的增长战略。我们对优质员工和高级人才的需求正在上涨，我们必须吸引最顶级的人才，同时，我对德国的工程师人才建设非常关心。第二个主要挑战是涉及全集团的部门发展战略。我们对质量问题非常重视，并力保不犯错误。

　　《汽车新闻》：从中期来看，大众的平台如何？

　　文德恩：除了为奥迪A5或Q5打造的MLP(Modular Longitudinal Platform)平台外，我们还为奥迪A3、Golf等车型开发了MQB（Modular Transverse Platform，横置发动机）平台。全新小型车家族NSF（New Small Family）计划拥有自己的设计理念。同时，我们还在研究针对跑车的新计划。

　　《汽车新闻》：何时发布宾利SUV？宾利品牌还将发布哪些车型？

　　文德恩：尚没有定论。依照卡宴对于保时捷品牌的意义，SUV对于宾利等品牌意义重大。

　　《汽车新闻》：2010年大众在全球的市场份额为11.4%，那么你可以预测一下今年和2018年的市场份额么？

　　文德恩：大众预计今年全球汽车销量处于6200万辆至6300万辆之间。今年大众计划售出800万辆汽车，意味着我们在全球汽车市场中的份额将超过12%。到2018年，大众的增长速度将超过市场的整体增长幅度。

　　《汽车新闻》：你认为大众在哪个市场的增长速度最快？

　　文德恩：中国轿车和轻型商用车市场增长幅度最快。到2018年，中国汽车销量将增长逾50%并超过2800万辆。

　　《汽车新闻》：大众在全球拥有62家工厂，到2018年工厂数量将达到多少家？

　　文德恩：大众需要扩大产能，到2018年工厂数量将达到70家。我们同时需要加强现有工厂间的合作。

　　《汽车新闻》：随着奥迪在美国销量的增长，大众是否会在北美生产Q5和A4？

　　文德恩：大众正考虑在北美地区生产Q5和A4，目前尚无定论。

　　《汽车新闻》：大众是否会在北美建造发动机厂？

　　文德恩：几个月前，大众决定在墨西哥Silao地区建造一家发动机工厂。从2013年开始，该工厂每年将生产约30万台发动机。

　　《汽车新闻》：大众是否有意将保时捷纳入北美的生产计划中？

　　文德恩：和其他品牌不一样，保时捷代表“德国制造”，在可预见的范围内不会在北美生产保时捷。

　　《汽车新闻》：大众计划如何完善产品组合？

　　文德恩：新小型车家族NSF（New Small Family）对于大众的产品建设非常重要。

　　《汽车新闻》：你如何看待未来汽车动力系统的发展？

　　文德恩：大众预计纯电动车占全球汽车市场的份额将仅处于3%至4%之间。因此，大众将着重提高内燃机的工作效率。曾经非常看好电动车发展前景的中国也冷静下来。

　　《汽车新闻》：大众是否有意扩大员工队伍？

　　文德恩：未来大众的雇员将扩充至50万人。此外，我们的供应商和经销商还将分别雇佣逾100万人。

　　《汽车新闻》：到2018年大众计划雇佣多少人？

　　文德恩：由于大众计划扩大产能，届时雇员人数将远超50万。

　　《汽车新闻》：大众能否于今年超越丰田和通用成为全球第一大汽车制造商？

　　文德恩：我们所追求的并不是规模，而是实现持续性、高质量的增长，并保持盈利。正如我之前谈到的，与规模相比，大众将拿出更多精力用于提高客户和员工满意度。（青桦）

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