与朗逸碰撞指数：4（满分5）

　　对手分析：技术成熟先进，大众金字招牌

　　虽然朗逸也是德系技术派的代表，但相对速腾、高尔夫等车型，朗逸并没有那么激进。如果从技术的角度，这值得唾弃，但从家用的角度，朗逸进行了最大程度的努力，无论是舒适度还是空间方面，都更加亲民。某种意义上可以称之为最有日系风格的德系车。

　　大众深谙国人的审美诉求，大气饱满是朗逸给人的第一感觉。和德系流行的犀利大灯形状不同，朗逸的灯具，“始终”保持着圆润的一面，与家族风格有所区别。当然，饱满的造型除了可以更好的体现风格外，对空间实用性也有一定帮助。

　　内饰方面，大众家族经典的风格依旧延续，朗逸没有极致的运动座椅和让人爱不释手的红色双线缝合，但朴实无华的设计更容易“讨好”全家的多数乘客。而且，如果您依旧想保持那颗运动的心，1.4T运动版的内饰应该更符合您的需求。

　　和标致308一样，朗逸都有1.6L和2.0L车型，从数据上看，二者相差并不悬殊。不过从实际表现上，朗逸的两款发动机动力更加澎湃一些。最重要的是，朗逸还有大众最先进的1.4TSI+DSG，这一点是标致308所无法比拟的。可惜，标致308没能搭载PSA的1.6T，十分遗憾。

依然采用了扭力梁的后悬挂

朗逸的整体调教偏向舒适

　　不必纠结朗逸平台方面的出身，扭力梁后悬挂对于家用车来说也并不是一件坏事。而且经过精心调教，朗逸的悬挂变得更加舒适，和大众以往“硬邦邦”的感觉形成反差，很适合家用。当然，运动性同样大大缩水。

　　和PQ35平台的车型相比，朗逸的轴距更长，它全部贡献在后排的腿部空间，之前大众被人诟病的空间问题迎刃而解，虽然朗逸的乘坐空间并不夸张，但一般身材的乘客足够了。

　　小结：和朗逸相比，标致308在技术方面显然落后一截，但时尚可人儿的外观也是朗逸所没有的，而且标致308也应该会继续发挥标致车型大空间的优势。