与骐达碰撞指数：5

　　对手分析：大空间舒适度高，新动力引人瞩目

　　刚刚推出的骐达在舒适性方面更有发言权，这款全新车型继承了日系一贯的优秀传统，同时，1.6T发动机的加入也让人颇感意外，难道骐达要走运动路线了？显然不是，骐达还是一款彻底的家用车而已。

　　新骐达的外形比较新颖，但设计原则维持了“中庸”这一原则，看起来比老款车型显得更加让人接受。日产也同样开始注重家族风格的传承，骐达前脸能明显看出它与新阳光、玛驰等车型的相似之处。当然，外形的变化最让人兴奋的地方是新骐达的轴距增加了100mm，这让骐达的空间更加令人期待。

　　新骐达提供了深浅两种内饰，相对于深色内饰，浅色内饰的温馨也许更适合骐达。新骐达全新设计的方向盘和中控台天际线让人印象深刻，看起来更加多了一些运动感。钢琴烤漆面板和嵌入的黑色纹理装饰条搭配协调，至于是否喜欢还看个人喜好了。

　　新骐达采用1.6L自然吸气和1.6L涡轮增压两款发动机，其中1.6L发动机的代号称为HR16DE，最大功率上超越老款13kW，达到了93kW，而最大扭矩输出为154Nm。当然，最引人瞩目的还属1.6L涡轮增压发动机，它使用了缸内直喷和连续可变气门正时技术，最大功率和扭矩分别达到了140kW（190马力）和240Nm。

　　新骐达搭配了5速手动变速箱和CVT变速箱。值得一提的是，新骐达上所使用的全新设计的CVT变速箱厂家称之为XTRONIC CVT，它与普通CVT变速箱的区别在于增加了副变速器，增大了1挡的齿比，使其起步时能够有更大的扭矩输出。而且使用在1.6T车型上的XTRONIC CVT变速箱还增加了模拟6速手动模式，驾驶乐趣更加丰富。

　　小结：新骐达属于一款相对比较均衡的车型，除了在大空间方面做足文章外，新的动力系统的加入也令人惊讶。而且从价格方面看，CVT车型并不算昂贵，与标致308重合的可能性也更大。标致308要想撼动它，需要拿出更多诚意。

　　总结：通过对手分析不难发现，摆在标致308前面的是一条坎坷的路。因为就车型本身而言，标致308在技术方面已经落后一截，而从目前的其它特征来看，也并没有太多新颖亮点。那么仅凭外在的一些改变和大空间，恐怕很难说服越来越挑剔的消费者。当然，最为关键的是标致308的价格区间如何，如果能适当降低一些，则会更有竞争力。

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