使用通用平台改造 动力或沿用现款发动机

　　车身尺寸：新一代荣威750源自通用加长后的Epsilon II平台，在此平台的基础上，全新750将采用由上海通用泛亚设计中心代为改造的BP31平台。新一代荣威750的轴距为2837mm，与别克新君越相同，比上一代750的2849mm轴距短了12mm，影响不大。车长方面，荣威750将会与新君越有所不同，将会稍微超越新君越5mm的车长，立志成为目前市场上最长的B级车。

　　动力部分：根据目前的推断，通用只是为荣威提供了平台，其动力总成还是得由上汽方面自行解决，这是在谈判中通用考虑到新荣威750将会与旗下车型产生竞争的因素，所以五速自动变速器加上代号18K4G1.8T和代号25K4F的2.5L V6发动机有可能继续使用。直到上汽与大众合作研发的1.8T和2.0T发动机服役为止，至于上汽与博格华纳联合研发的DCT双离合变速器，则要考虑到成本和技术等多重因素。另外新君越的2.4L的LE5非直喷发动机也有可能被采用，毕竟技术上更容易解决和匹配。

　　上市时间：新一代荣威750目前已经进入试验的最后阶段，根据上汽每届车展推出一款概念车和一款量产车的传统，最早将会在年底的广州车展上亮相，于明年上市，其售价肯定会低于目前君越的价格，在18万到20万元左右起步。

【搜狐汽车之前所曝光的全新荣威750效果图】

【海外媒体之前曝光的全新一代MG7效果图】

　　另外，根据上汽荣威和MG双品牌的路线，BP31平台同时也会诞生换代车型新一代MG7，这款车型最早也要等到2013年底到2014年出才会推出。目前老款荣威750已经从仪征工厂搬至南京工厂，与MG7共线生产，而仪征工厂将成为上海大众第五工厂。

看完本文有话说？跟编辑 杨建伟 聊聊吧

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