豪华进口车降价九：路虎揽胜运动版最高优惠3万！让利有现车

　　本周，搜狐汽车北京站编辑在北京亚运村汽车交易市场某路虎综合经销商处了解到，目前该店内2011款路虎揽胜部分车型让利幅度有所调整，其中揽胜运动版5.0L自然吸气版和增压版两款车型分别优惠2万和3万元，3.0柴油增压版则需加价15万；而揽胜行政版5.0L自然吸气和增压版车型需加价18万—20万元左右。店内有部分现车。感兴趣的朋友，可与经销商联系询问，提及“搜狐汽车”会享受到更好的服务。价格随市场情况变动较快，具体以经销商处为准，详情见下表：

车型+款式		指导价	降幅	现价	降幅比例	现车情况
	路虎揽胜运动版 3.0L TD 柴油版	91.80	-15万	106.8万	-16.34%	有
	路虎揽胜运动版 5.0L NA HSE	141.80	2万	139.8万	1.41%	有
	路虎揽胜运动版 5.0L SC HSE	164.80	3万	161.8万	1.82%	有
	路虎揽胜 5.0L NA HSE	172.80	-18万	190.8万	-10.42%	有
	路虎揽胜 5.0L SC HSE	218.80	-20万	238.8万	-9.14%	有

　
　　路虎揽胜整车尺寸为4972×2216×1865mm，轴距为2880mm。2011款路虎揽胜看上去更加时尚和锐利，外观的变化主要在前脸位置，进气格栅采用了网状格栅，三横条主题设计，能够增加进气量，从而达到更好的冷却效果。前后大灯经过重新设计后，加入了LED和双氙技术。　　

　　在2006年，路虎推出了全新的揽胜运动款。这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏，而且看上去也很时髦。

　　并且，揽胜运动款还填补了路虎车系在昂贵的全尺寸揽胜和家用型入门级发现3之间存在的一个空白。实际上，揽胜运动款的机械平台衍生自发现3，不过轴距变短了，相对更加强调车辆的操控性，却更少顾忌七人座的乘坐空间。

2006款揽胜运动版内饰

路虎揽胜运动版5.0L V8 机械增压

2011款路虎揽胜运动版5.0L SC HSE

　　2010年款揽胜运动版的新装备：个人电话集成系统（带蓝牙功能），以及前排乘客位置上的单触式电动车窗操作装置现在都被列入标准装备中，进一步提升了标配水平。

　　动态反馈系统（以及Brembo盘式制动器），只有在机械增压运动款上才有，如今HSE版也可提供这些设备了。机械增压运动款现在则标配Sirius卫星电话；并且还有橡木或樱桃木硬饰面，豪华或运动感真皮软饰面，以及标准或Stormer 20英寸轮毂等设施可供选择。

　　四十年多年过去了，那些市郊的高尚地段，犀牛当然还是难觅踪影，不时映入眼帘的倒是那些舒适、能干，甚至有SUV之风的运动型车辆，比如宝马X5、凯迪拉克SRX、 日产英菲尼迪FX、奔驰ML系，还有保时捷卡宴。这些家伙潜入了路虎的领地，而且相比那些百年难得一遇的犀牛，它们其实对路虎构成了最大的威胁。毕竟要碰到一头犀牛气势汹汹地把它的长角插入你的铝合金车门这样的概率实在太小了。

　　根据国家工信部汽车油耗测试成绩，该款车型的实际油耗为：市区工况：22.1 L/100km，综合工况：14.6 L/100km ，市郊工况：10.2 L/100km。（本标识采用的燃料消耗量数据是根据GB/T 19233-2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》测定。由于驾驶习惯、道路状况、气候条件和燃料品质等因素的影响，实际燃料消耗量可能与本标识的燃料消耗量不同）

　　编辑点评：揽胜是路虎旗下的旗舰产品，其代表着豪华越野SUV的最高水准，堪称“越野中的劳斯莱斯”，无论是豪华舒适性还是强大的越野性能几乎都无可挑剔。目前揽胜运动版汽油车型有2—3万元优惠，其余车型依旧大幅加价销售，其紧俏程度可见一斑。