“长城做轿车

　　只做A级车”

　　专访长城汽车董事长魏建军

　　今年汽车销售增速放缓对自主品牌车企产生了较大冲击，但在日子不太好过的自主品牌车企中，长城汽车今年风光无限，不但重回A股，而且产销量大幅增长。乘用车联席会统计显示，前9个月长城汽车累计销售25万辆，同比增长35%，远高于行业平均水平。

　　记者：今年以来长城汽车产销增速高于行业平均水平，领跑自主品牌，这是如何做到的？

　　魏建军：长城汽车曾走过一些弯路，但及时修正过来了，每年的赢利增幅都比较大。我们现在主要发展皮卡、SUV和轿车这三块，而且比以前更加专注。每个品类都要做专做深，通过品类优势打造品牌优势。

　　目前，长城皮卡市场占有率第一，为30%，领先第二名15%左右；SUV市场占有率第一，为11.5%，希望通过3到5年的努力，市场占有率提高到20%-25%。在一个品类做得越深越好，企业的定价能力也越强，长城皮卡的溢价能力就比较强，但自主品牌定价能力的提高还需要一定的时间和过程。

　　记者：腾翼C30月销在1万多辆，C50也即将推向市场，在轿车领域长城的设想是什么？

　　魏建军：我们做轿车只做A级车，但是在向高端A级车发展。车身尺寸到C50为止，不会再大了。

　　记者：目前长城汽车海外市场销量占你们总销量的15%，后期规划是什么？

　　魏建军：我们要进军欧洲和北美市场，我们追求高质量的发展和经营，出口到澳大利亚这类国家。

　　本报记者 朱艳莹