[提要]10月20日，长城汽车董事长魏建军接受了多家核心汽车媒体的集体专访。魏建军在采访中表示，长城作为民营自主品牌非常有信心，今后将更加聚焦以品类优势打造品牌价值，海外战略方面，魏建军表示长城的愿景和理想是早日进入欧洲美国等高端市场。

　　10月20日，长城汽车董事长魏建军接受了多家核心汽车媒体的集体专访，就长城回归A股、自主品牌发展、海外战略等热点话题进行了交流。这位地道的北方汉子，严谨但不失活泼的话语中透出的是睿智和幽默，始终自信轻松的微笑则传递出他对长城未来的自信。

　　魏建军表示，长城作为民营自主品牌非常有信心，今后将更加聚焦以品类优势打造品牌价值，绝不盲目扩大业务范围；海外战略方面，魏建军称长城的愿景和理想是早日进入欧洲美国等高端市场。

　　对于2011年车市的增速，魏建军认为，去年车市“惊喜”太多，反映出市场是不正常的，今年脚步放缓后，增速应该会保持在3%-5%，这基本算是一个正常的数字。

长城汽车董事长魏建军

　　回归A股：股市起落很正常，长城股票值30元

　　9月27日，长城汽车在上海证券交易所挂牌上市，经历两次闯关长城终于回归A股。但由于近期国际股市低迷，长城汽车上市后便跌破发行价。

　　对于上市即破发这一大家极为关注的现实，魏建军倒显得很坦然。他认为，长城汽车A股上市，恰逢国内国际经济形势，尤其是证券市场的整体动荡和低迷时期，上市后虽然股价经历了一些波折，但基本符合A股大势。

　　“总体来看，证券市场股票价格的起落，从国际国内经济环境、政策变化到个股人为炒作，影响因素太多，我不愿多评价，也不是很关注，应该说那更多的还是资本市场运营人员关心的事。不管企业是否上市，我们都会一如既往地、专心做好企业的经营管理，率先把产品的品质和企业的经营质量抓好，我想这也是对广大消费者和投资者真正负责任的态度。”魏建军说。

　　魏建军还透露，三季度长城汽车总体表现不错， 9月份实现销售3.66万辆，同比增长16.7%，环比增长1.8%。出口0.9万辆，同比增100.5%。而今年前九个月，长城汽车累计实现销售34万余辆，同比增31.7%，其中出口5.9万辆，同比增40%。我们的整体销售数据远高于乘联会发布的汽车行业同期总体6.4%的增长率，保持较快增长幅度。

　　“其实长城并不缺钱，重回A股一是募集资金，谋求更大发展，更主要是希望通过A股上市，进一步提升长城汽车品牌形象。”魏建军说，“依我看，长城的股票值30元，大家看看长城自2003年上市以来的分红就明白了，长城的价值是明摆着的，而股票市场的起落很正常，不会因此而影响既定的企业经营战略。我相信，随着资本市场对长城汽车整体增长态势的深入了解和对未来的信心，长城汽车在A股的表现会愈发强劲。”

　　聚焦再聚焦：以品类优势打造品牌价值

　　“聚焦”——这是魏建军在长达连个多小时的访谈中提及频率最高的一个词儿。

　　魏建军认为，对企业经营者来说，最重要的就是找准定位，长城汽车的企业经营战略就是：聚焦，聚焦，再聚焦！以聚焦创建品牌。

　　如何聚焦，聚焦到哪里？聚焦的优势是什么？

　　按照魏建军的解释，聚焦发展不是求大求全，而是以聚焦创建品牌，并成为某一个领域的专家品牌、领导者品牌。聚焦就是为了把有限的资源用在集中的领域，好钢全部都用在刀刃上，专注于某一个细分市场做精做细，通过细致的市场调研和产品企划，真正拿出有竞争力的产品。

　　“就长城的实践而言，通过聚焦，风骏皮卡成为中国皮卡市场的老大，目前已经连续13年保持销量冠军，并占有30%以上的市场份额；通过聚焦，哈弗SUV成为中国SUV市场的领导者品牌，并已保持了8年的销量冠军。”魏建军说，企业只有牢牢把握住自身定位才能打造特色，突出细分市场的优势，也就是我们所说的以品类优势创建品牌优势。

　　随着汽车市场竞争的加剧，品牌已成为自主品牌的软肋，没有品牌就没有未来，没有品牌价值就只能卖产品，在价格上做文章，路只能是越走越窄。

　　而对于长城汽车品牌的打造，魏建军认为，只有通过聚焦，抢占品类的心智资源，成为某一品类的专家品牌，才可能有更好的发展。

　　“目前在国内，只有我们提出‘品类’概念”，魏建军表示，“我们的要求就是聚焦再聚焦，一定要把皮卡、SUV和轿车这三个品类都作出优势，最终通过品类优势打造长城汽车的品牌价值。”