从1969年R32问世至今，优越的性能表现让GT-R的大名响彻众多赛事。通过几十年来经验的积累以及技术的创新，使GT-R一直走在追求性能极限的道路上，似乎也在向世人证明它为赛道而生的特性。

　　日前，日产的御用改装厂Nismo推出了一款GT1版GT-R R35。由于FIA GT大奖赛主要面向欧洲的一些超级跑车，所以这款GT-R并没有使用量产车型中的3.8升V6发动机，而是采用了专门针对赛道开发而来的5.6升V8发动机。

　　经过最终的调校，这款V8发动机输出超过600马力，扭矩输出超过648Nm，以适应赛道的驾驶要求。

　　当然，作为一款赛车，轻量化的车身结构不可缺少。全车装备了全碳纤维的Nismo车身大包围，加上典型的赛车尾翼，同时车窗为塑料材质。轻量化的改装让整车整备质量仅为2976磅约合1351kg，比量产车轻了约370kg。

　　发动机盖上的固定锚，以及带有通风口的凹凸不平的引擎盖都带有几分杀气。

　　这款赛车的制动力来自于装备六活塞制动卡钳的碳陶刹车片，这些刹车片就被装备在Rays 18英寸的铸造合金轮毂内。

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