自从运动风格突显的基于D3平台的第二代奥迪S8进入市场以来,相对于奥迪TDI车型的节油表现,奥迪S8仍旧坚守着它激情的一面,如果你开过兰博基尼V10引擎的奥迪S8,那你就能明白:它会让你心跳猛然加速。
第二代奥迪S8采用了D3平台开发,并使用了一台兰博基尼的V10发动机。 |
你或许还在为那台兰博基尼V10发动机而感到兴奋,但是现在基于D4平台的第三代奥迪S8已经对发动机进行了瘦身,并降低了使用中的成本。用一台382千瓦的V8发动机取代了原有的V10发动机。不过你不必感到遗憾,这台使用了双涡轮增压技术的V8 TFSI发动机,扭矩可以1500rpm就能达到最大的650牛米。以至于它的4.2秒从静止加速到100km/h的时速,性能比老款的V10发动机提升了足有15%,在公路上这台奥迪S8足以赶超一些超级跑车。
这是一台看上去就让人心动的发动机,红色的发动机罩下掩盖着凶悍的动力性能,最大功率382千瓦,最大扭矩650牛米 |
在赛道上行驶,你可以轻松将它的性能发挥到极致,这台V8 TFSI发动机低沉地咆哮伴随着增压器嘶嘶的声音,如同跑车一般会在瞬间征服你的欲望。灵敏的油门响应以及8速自动变速器让动力的衔接顺畅,你几乎察觉不到它换挡瞬间的改变。
我们从赛道维修通道驶出,全力加速时,强大的推动力产生的刺激感,会从你脊椎神经的最末梢瞬间向上蹿升到发梢,4.2秒从静止加速到100km/h的时速,相信只有那些为了不断刷新加速记录的超级跑车才能做到,而这台奥迪S8真的做到了。
在欧洲平直的高速公路上行驶,这台V8发动机却能以它特有经济形式运转,安静平顺,会让你专注于驾驶,你一样会迷恋路边的风景,不会有任何噪音打破这份甜美。它可以轻易地将时速提升到250km/h电子限速的极速。而车内依旧维持着平稳舒适的乘坐环境。不经意地看看燃油消耗,瞬时油耗低于10升/百公里,而在我们的并不经济的驾驶方式下,平均油耗也不过11.5升/百公里。
对于制动系统的选择,奥迪S8标配了S系列刹车系统,前轮卡钳都带有奥迪S系列特殊的身份标志。此外奥迪还提供出自quattro公司的21英寸轮毂和轻质陶瓷刹车盘作为选装配置。
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