第3幕：

　　e6先行者：中国首款纯电动私家车

　　仍在坚定实践新能源汽车梦想的还有比亚迪汽车。10月26日，比亚迪宣布首款纯电动车e6先行者在深圳开售，售价高达36.98万元。这也成为中国首款纯电动私家车，成为目前新能源汽车市场的一大亮点。

　　续航里程全球第一

　　比亚迪为启动e6在私人购买市场的销售已准备良久。此前e6已经在深圳作为出租车稳定运营近17个月，累计行驶里程超过600万公里，单车最长行驶里程已超过15万公里，相当于普通私家车6年的行驶里程，品质和性能得到检验。这为e6的正式开售积累了基础。

　　e6先行者的一大卖点是一次充电续航里程最长可达到300公里，名列全球纯电动车产品第一，这使其完全可作为城市代步车使用。据介绍，目前全球多数纯电动车的续驶里程集中在80-160公里区间，仅能小部分满足日常代步需求。而比亚迪依托自身“电池大王”的优势，以自主研发、高安全、储电多、功率大的铁电池作为动力电池，成功提高了e6的续航里程。

　　电池的使用也使车辆重量的大幅上升。e6的轴距为2830mm，而整备质量达到了2295kg。但e6的动力表现看起来很不错，最大功率为90千瓦，最大扭矩可达到450牛米，最高车速为每小时140公里，百公里耗电量为19.5度。

　　在使用上，比亚迪还着力解决电动车充电难的问题。比亚迪牵手南方电网为每位比亚迪电动车购车人提供充电柜安装服务，只要车主拥有固定车位，南方电网将为车主上门安装，这样车主在自己家中即可完成充电，而不用去专业充电站。白天用车、晚上充电的“手机式”用车时代即将来临。而购车配送充电柜这一模式也为电动车的推广提供了一条新的可行路径。

　　不过，e6达到36.98万元的售价仍高得令人乍舌。据深圳发改委有关人士介绍，购买e6可获得国家补贴6万元和深圳市补贴6万元，即使如此，消费者也要支付25万元的成本才能享受这一环保车型。“你会购买e6吗？”，已成为汽车业的最新流行语。

　　据比亚迪公布，2008年底上市的比亚迪双模电动车F3DM，截止目前销售已超过千辆。而e6的推广难度显然将不会小于F3DM。

　　深入推进“双电化”战略

　　不过，如果消费者购买e6先行者，还可以得到比亚迪“双电化”（汽车电动化、配置电子化）战略的另一个最新成果。e6先行者率先在汽车上融入了云概念，电子化取得了突破。

　　在e6先行者身上，普通高级车所配备的Keyless智能无钥匙系统、语音导航系统、车载数字电视、倒车影像等配置只能算是平凡配置。e6先行者通过“云系统”实现了汽车与互联网、通讯网的全面对接：通过“云”钥匙功能车主可利用苹果或安卓等系统手机终控遥控开/关锁、开启空调、随时了解到车辆当前位置以及和自己的距离；可在行车过程中进行重要资讯、股票、航班、天气等信息实时查询；当车辆发生严重碰撞时，车载通讯平台接收到相关信号后将自动呼叫客户中心，客户中心将及时联络车主确认车况。

　　凭借在电子行业的积累，比亚迪正在大力推进汽车电子化，这将成为其在电动化之外，另一个核心竞争力。

　　文/图 南方日报记者 陈志杰