第4幕：

　　上海通用：“绿动未来”坚持两条腿走路

　　2010年6月，上海通用发布了2011-2015绿色产品战略，预计在五年中推出更多拥有“更好性能，更低能耗，更少排量”的产品，实现整体油耗和碳排放再降低15%，动力性能再提升14%的目标。本周，上海通用宣布，一年多来，上海通用扎实推进绿色产品战略，三大品牌已累计推出19款绿色车型，包括3款车型动力升级，目前绿色车型已占总销量比例高达72%以上。相比之前的同类产品，全新绿色产品的油耗平均下降了5.4%，为五年绿色产品战略呈现了一个完美开局。

　　通过SIDI智能直喷、涡轮增压、小排量发动机技术的普及，上海通用在传统内燃机动力车型上取得显著的节油效果。今年初，别克君威、君越2.4L车型全系换装了最新SIDI直喷智能发动机，而年初同时上市的全新别克GL8豪华商务车和前不久推出的凯迪拉克SRX也分别搭载了3.0L V6 SIDI智能直喷发动机。与此同时，涡轮增压家族也不断壮大，英朗GT以及雪佛兰科鲁兹都推出了1.6T车型，而凯迪拉克新赛威SLS则推出了2.0T SIDI直喷增压发动机。此外，小排量发动机在英朗XT、英朗GT和爱唯欧、斯帕可中得到大力推广。今年10月份“节能惠民工程”标准提高后，上海通用仍有包括新赛欧、爱唯欧、别克英朗XT在内的9款产品成功入围，成为汽车行业入围最多的企业，充分显示出上海通用在销量发动机技术上的领先地位。

　　在混合动力方面，上海通用希望逐步实现从中度混合、到双模强混，再到插电式混合的技术升级。目前，运用通用最新的eAssist智能混合动力技术的新一代君越eAssist混合动力车是一款中度混合动力车型，实现比同级传统动力车型节油20%。而在凯迪拉克凯雷德Hybrid上应用的双模混合动力则是应用了强混先进科技，实现了节油效率高达40%。在今年上海车展上展出的别克概念车——愿景则是上海通用在插电混合动力技术研发上的有益探索。

　　通用汽车全球领先的动力科技与新能源产品的研发储备为上海通用汽车新能源产品发展提供了技术保障。通用计划在今年年底正式引进雪佛兰Volt沃蓝达，并在开发新一代电动车平台、研发制造电池电动车以及引进电气化新模式等方面继续与上汽展开深入合作。目前由泛亚技术中心主导研发的赛欧电动概念车已经进入实车研发的阶段。文/图 南方日报记者 邵玉梅