从2009年开始，丰田FT-86概念车就已经让人们期待这款平民跑车能够复生，从第一代概念车到第二代概念车，今年的东京车展上丰田终于要展示最终量产版FT-86。在东京车展开幕之前，丰田已经正式公布了这款新车的官方图片，并正式将该车命名为GT-86。

　　车型平台：全新开发的GT-86采用了丰田的平台化设计，它诞生于丰田集团全新开发的跑车平台，同时受益的还有斯巴鲁BRZ和塞恩FR-S。欧洲和日本市场将以GT-86为主打，而美国市场则主打塞恩FR-S，而斯巴鲁BRZ则是面向全球市场。

　　造型设计：GT-86针对概念版的前保险杠，头灯、尾灯的造型进行了修改，在整个车身线条上并未做很大改动，没有使用太多复杂的线条来打造车身，简约的设计贯穿整个车身。六边形的散热器口尺寸巨大，分列两侧的雾灯装饰罩则为前脸提供了不错的层次感。车辆尾部的亮点在于车尾部的扰流板，尾灯造型呼应前大灯，镀铬双排气管则位于后保险杠内部。

　　车身尺寸：GT-86车身长度4240mm，这比概念车的4160mm略微增长。内部采用了2+2的座椅布局，合理的布局为它带来了53：47的前后配重比，而水平对置发动机则大幅降低了它的质量中心高度，仅为475毫米。

　　动力系统：GT-86动力来自于斯巴鲁所开发的2.0L水平对置四缸发动机，内部代号D-4S，这台发动机在采用了水平对置布局的同时还采用了直喷技术，最大输出功率147千瓦，最大扭矩205牛米。