2011年，微车市场出现下滑，但后来者北汽威旺306显示出极大的后发优势，成为微车细分市场的冉冉新星。11月22日，在第九届广州车展的北汽展馆，记者见到了北京汽车股份有限公司微车业务部部长张朝翔。谈及北汽威旺的相关情况时，这位为北汽威旺306立下汗马功劳的儒将侃侃而谈。

　　口碑销量直线上升

　　华西都市报：自6月份至今，北汽威旺306上市已经5个月了，目前它的市场表现如何？用户反响如何？

　　张朝翔：北汽威旺的销量呈直线上升态势，每个月都上新台阶。产品品质得到用户和业界的认可，本月25日，湖南省株洲市一次性采购了威旺306的改装警车和医疗车。

　　多款新品将上市

　　华西都市报：目前威旺的产品比较单一，未来还会推出哪些新产品，能否透露一下？

　　张朝翔：现在投放的是北汽威旺306，年底我们会围绕306原型车拓展出新的厢式货车，用来满足不同地区的不同需求。明年下半年还有一款比北汽威旺306轴距更宽、长度更长的车型上市，用来满足那些对长度要求比较高的用户，丰富北汽威旺的产品线。

　　采取区域差异化策略

　　华西都市报：微车市场的区域性特征比较明显，比如以成都为龙头的西南市场就发展得非常快，但竞争也很激烈，对此北汽会采取什么样的营销策略？

　　张朝翔：就微客市场来说，不同的省份今年有不同的表现，有上升的也有下滑的，西南是一个大市场，对微客厂家来说是重点市场。我们作为一个新进品牌，在这些区域要采取一些不同的方式，把精力重点放在我们认为潜力比较大，增长快，竞争还不那么充分的一些区域，比如我们会针对三四级城市或者更低的市场做一些活动。采取一种迂回的策略，尽量避免面对面直接的竞争。