这三款自主城市SUV都有多种动力总成可供用户选择，其中比亚迪S6采用的是常规的2.4L与2.0L自然吸气式汽油发动机，而哈弗H6采用的是2.0L和2.0T发动机，华泰圣达菲的动力规格是1.8T、2.0L、2.0T和2.7L。今天我们重点比较的是比亚迪S6 2.4L、哈弗H6 2.0T和圣达菲1.8T车型。

　　S6的2.0L车型采用比亚迪自己开发的BYD483QB发动机，而2.4L排量车型使用了三菱的4G69引擎，其最大功率为118kW/5000-6000rpm，最大扭矩215Nm/3500-4500rpm。从本次试驾的2.4L排量自动档车型来看，S6的动力输出可以充分地满足城市驾驶，甚至是简单野外路况的需要。

　　起步以及再加速时虽然表现得较为平缓，少了些干脆劲儿，而且转速超过2500rpm发动机噪音就会十分明显，但S6整体的动力水平在正常平和驾驶中还是能让人满意的。

　　不过4速自动变速器升降档的动作有些迟缓，换档时的顿挫感也不可避免地对乘坐有些许地影响，但考虑到成本及使用中的可靠性，也就能让人乐于接受了。

　　哈弗H6 2.0T搭载的则是一台2.0L柴油增压版发动机，该发动机由长城自主研发，最大功率110Kw，最大扭矩310Nm。这款发动机早先为H5作为动力，高效的燃油经济性和动力是这款发动机的特点，从参数来看，与同级别的品牌车型使用发动机数据不相上下。

　　所搭配的六速手动变速箱，齿轮比更加紧密，动力输出在1800-2800rpm的区间都可发挥最大扭矩，这样使在城市道路行驶时避免了高转速到来的动力浪费。

　　在实际试驾过程中，哈弗H6的2.0T涡轮增压柴油发动机起步会有一些缓，但并不明显，在1700转左右时，动力会逐步有提升，不过与比亚迪S6的汽油发动机相比，柴油机的动能会滞后一些，不过这些对城市驾驶来说都不是问题。

　　虽然和哈弗H6一样都采用的是增压发动机，但圣达菲搭载的是1.8L直列4缸涡轮增压汽油发动机。这款发动机转速在6000rpm时，便可输出118kw的最大功率，从2500rpm到4500rpm的转速区间内，均可输出215Nm的峰值扭矩。

　　圣达菲1.8T的起步时的动力没有太多的惊喜，可以用平顺、柔和来形容。当转速升至2000rpm以上时，可感受到涡轮的介入，此时的车辆逐渐显现出活力与激情，力量也一下子被释放出来，加速超车过程变得更加顺畅自然。

　　不过这种加速是以发动机的低沉怒吼为代价的，此时的发动机噪音对车内的影响会较大。 经过我们对比测试，编辑普遍认为三款SUV当中，比亚迪S6的动力调校最为舒适，变速器和发动机的配合比较默契。虽然瞬间提速爆发力不够突出，但整个加速过程非常平顺。

　　缺点是4AT变速器表现一般，建议选择5MT手动车型。哈弗H6 2.0T的动力储备比较充足，但缺点是起步要比汽油发动机车型慢半拍，不过其在高速和山路上会有不错的动力表现。

　　而圣达菲1.8T虽然具有了一定的爆发力，但涡轮介入也十分明显，如果激烈驾驶的话必须忍受发动机噪音的增大。