给中航铺路的人

　　并购耐世特，始于2010年，当时这一切和中航无关，而其中的关键角色天宝集团无奈退出，却成就了中航。

　　2010年7月，在获悉通用公开出售耐世特消息后，北京太平洋世纪汽车系统有限公司（以下简称太平洋世纪）在经过数轮投标后，从33家竞标买家中脱颖而出，与通用汽车正式签署收购主协议。收购案于当年11月中旬获得美国CFS及中国发改委与商务部批准，完成了所有政府审批程序。

　　2010年11月29日，在美国汽车城底特律以北200公里的密歇根州萨吉诺市，太平洋世纪从美国通用汽车手中接过了耐世特，约4.5亿美元的全现金并购案敲定，这一最大的海外并购案轰动中美。

　　对中方来说，这是一场志在必得的胜仗。太平洋世纪专为收购耐世特而成立，是亦庄国际和天宝国际集团的合资公司。太平洋世纪成立于2009年2月，注册资金30亿元，由亦庄国际控股，民营资本天宝集团占25%的股份。太平洋世纪收购范围为耐世特的全部技术和生产经营体系，包括其目前所拥有的1197项技术专利等资产，业内分析师认为“物超所值”。

　　这起并购案，有一个人的名字必须提及，即天宝国际集团创始人周天宝。某种意义上，天宝国际集团是中航的铺路人，如果没有当时天宝集团的并购战略，或许成就不了今天的中航。

　　被称为中国汽车界神秘富豪的周天宝，于1984年在安徽成立了天宝集团，旗下北泰汽车工业有限公司（专业从事汽车零部件生产）自1997年首次在安徽批量投产以来，仅用了7年时间就成为了中国汽车零部件百强企业，并成功进入上海通用、克莱斯勒和北京奔驰的配套体系。

　　早在上世纪80年代，天宝集团初步形成了全球一体化技术研发体系，其在美国的底特律和洛杉矶均设立了中央技术研发中心，不仅能够承担整车的造型设计和相关底盘及动力总成的设计和开发，还拥有多个车型平台和完整的技术开发数据库。

　　并购耐世特，太平洋世纪的胜算率较低。这其中的对手包括美国铂金基金、韩国万都等竞争对手，和他们相比，太平洋世纪实在过于弱小。

　　面对急于抛出耐世特的通用，周天宝迅速雇佣了世界一流顾问团队做专职顾问，会计师“四大”(毕马威、德勤、普华永道、安永)齐聚、美国最大的律师事务所，全球最大的人力资源公司、全球最大的运营管理中介服务公司组成的核心收购小组，以确保收购概率更高。

　　“北京太平洋世纪谈判小组行动迅速，尤其是周天宝先生起到了极为关键的作用，使交易得以实现。”通用汽车的副董事长格尔斯基如此评价道。

　　过于乐观的天宝国际集团，却因资金问题被迫从前台转向幕后。2010年12月，中国银监会在全国银行系统发出针对“天宝系”的贷款风险警示，这导致并购中的天宝集团无奈居于幕后。

　　直到3月22日，并购耐世特才出现转机，中航工业汽车公司对外宣布，中航工业汽车以控股51%的形式，联合北京亦庄国际等合作伙伴全资收购耐世特汽车系统公司。通过在北京产权交易所的挂牌转让，中航工业汽车获得太平洋世纪51%的股权，北京亦庄国际及合作伙伴持股49%。

　　“天宝集团退出，主要是由于资金发生重大问题，没有实力进行收购。后来我们开始与中航工业进行接触和合作。”亦庄国际董事长赵广义表示。

　　其实，中航此次收购胜出并不突兀。其与美国通用保持着长期且紧密的战略合作，在航空制造、航电系统、发动机、汽车等业务，均有不同程度的合资合作。占尽天时、地利、人和的中航，与耐世特一拍即合。