提到OPEL可能在中国人的印象里还是十分模糊的，在我的同年记忆里也只是记住了雅特和一个叫欧美佳的商务车。但其实欧宝品牌一直没有离开我们，它始终隐藏在我们身边。1929年，美国GM通用汽车买下了OPEL汽车公司80%的股票，OPEL公司则开办了汽车保险与汽车分期付款的业务。 1931年，GM一次买下了OPEL汽车公司所有的股票，正式合并OPEL，成为GM在欧洲的第一个子公司。在当时OPEL拥有13000名员工，日产量500部汽车与6000部脚踏车，并在那时开始就默默的为通用奠下了今后全球汽车战略的地基。

　　如今在华销售最为火热的两款车：别克君威与英朗分别为欧洲OPEL的Insignia和Astra，对于中国而言，Insignia与Astra别克化就代表着与运动和改装基本划清了界限。不过在欧洲却有一家十分热衷于OPEL升级的厂商其最多针对的车型就是Insignia和Astra，它就是Steinmetz。

　　来自德国的Steinmetz始终以来就对OPEL品牌情有独钟，除了十分了解OPEL车型空力套件的所有样式外，Steinmetz还会对OPEL轿车的操控性进行一部分提升。就在前不久Steinmetz就对OPEL旗下的敞篷跑车GT进行了一次外观多方位升级，除了将前脸中网完美的使用塑料格栅所替换，轮毂以及车身悬挂弹簧也使用了Steinmetz所推出的产品，让其在不破坏原车舒适性同时提升整体操控性。当然Steinmetz不只针对OPEL中的跑车进行空力套件以及操控上的升级，Insignia和Astra也是其升级的对象。不过这可能会让国内的君威和英朗车主有所失望了，因为目前国内还很难看到Steinmetz的改装配件，国内车友需要换装还需等待。