印度新车购买者很少独自光顾汽车4S店，90%的新车购买者在购车经历中有一位家人或朋友陪同。与没有人陪同的购买者相比，有人陪同的购买者却难以感到满意。

　　据J.D.Power亚太公司发布的2011年印度汽车销售满意度研究SM（SSI）显示，在家人陪同下购车的车主中，销售体验满意度的平均得分为823分（1000分制）。在朋友陪同下购车的车主中，销售体验满意度的平均得分为807分。相比之下，独自购车的车主中，销售体验满意度的平均得分为835分。

　　研究发现，在交车过程、销售人员和交车时间方面，在家人或朋友陪同下的购买者特别难以感到满意。即使经销商在有人陪同的情况下给予购买者更多的标准服务，情况也是如此。带着家人或朋友一起光顾经销商的许多购买者是在购买他们的第一辆新车。与回头客相比，这些新车购买者对销售体验更加挑剔。

　　J.D.Power亚太公司新加坡区执行董事Mohit Arora表示：“对于印度的许多新车购买者来说，家人在整个购车过程中是值得信赖的顾问。他们在购买第一辆新车时更加需要值得信赖的顾问。经销商需要为购买者以及陪同他们的家人和朋友创造更大的参与度，因为他们对于购买者选择哪款车型以及购买者对于购买过程的总体满意度具有关键影响力。”

　　研究也发现，在家人或朋友陪同下的新车购买者更加倾向于考虑多个品牌和光顾多家经销商。

　　在进入研究排名的11个品牌中，斯柯达以839分名列榜首，在六个因子（销售人员、书面文件、经销商设施、交车过程、交车时间和销售启动）方面表现尤其出色。玛鲁蒂铃木（834分）和本田（828分）分别名列第二和第三位。虽然得分低于行业平均水平，但塔塔汽车是所有品牌中与2010年相比进步最大的品牌。

　　Mohit Arora表示：“在管理客户期望方面，准确和迅速地传达交车时间是一个重要元素。虽然在2011年有几款车型的交车时间变得更长，但经销商能够通过加大客户联系频率和改进沟通，从而改善客户对于交车时间的感知，最终更加有效地管理客户期望。”

　　研究也发现，与不太满意总体购车体验的车主相比，非常满意总体购车体验的车主往往对于经销商以及他们所购汽车的品牌具有更高的推荐意向和忠诚度。在非常满意总体购车体验（销售满意度平均得分高于886分）的车主中，有88%表示他们“一定会”向朋友或亲戚推荐他们的经销商。这些车主今后也更加可能再次购买或推荐他们所购汽车的品牌。相比之下，在非常不满意总体购车体验（销售满意度平均得分低于764分）的车主中，只有44%表示他们“一定会”推荐他们的经销商。

　　Mohit Arora表示：“汽车制造商和经销商如今认识到让车主感到满意对于利润的影响力，并已经投资于促进经销商提供卓越服务。2011年的行业进步证明了这个影响力，8个品牌与2010年相比实现了两位数增长。”