2011年度绿色汽车评选

　　一、概述

　　2010年12月，由第一电动网、南方周末、21世纪经济报道、中国汽车画报、搜狐汽车联合发起的“2010年度绿色汽车评选”(第一届)，以其独立、客观、全面的视角，和广泛的受众动员，赢得业界高度关注。在短短1个月的时间里，全国有7万多名网友参与投票，最终选出宝马MINI E、日产聆风等年度绿色汽车奖8项、十城千辆示范运营创新奖1项、充换电站建设及运营创新奖1项。

　　“2011年度绿色汽车评选”(第二届)将在去年成功举办的基础上，总结经验，优化评选内容及章程，并邀请学术专家、企业专家、城市代表、用户代表、媒体代表共同组成评审委员会，会同广大网友对报名参选车型、城市打分，最终评选出各领域众望所归的优胜者。

　　参照第一届的经验，“2011年度绿色汽车”评选活动入围车型分为两大类，分别为纯电动乘用车、纯电动客车。另外，本届评选活动还将继续评出“2011年度绿色汽车示范运营城市创新奖”1项，并增设“2011年度绿色汽车——最佳绿色发烧友汽车奖”1项。具体奖项设置及选取名次如下：

　　1、2011年度绿色汽车——最佳纯电动乘用车奖(前三名)

　　2、2011年度绿色汽车——最佳纯电动客车奖(前三名)

　　3、2011年度绿色汽车——最佳绿色发烧友汽车奖(一名)

　　4、2011年度绿色汽车示范运营城市创新奖(前三名)

　　所有奖项的产生均根据评审委员会独立征集的数据、案例，按照公开、客观的评比标准和流程，逐项打分，加总后得出。

　　“2011年度绿色汽车评选”(第二届)自9月1日起面向全行业公开接受报名，并展开数据和案例征集。

　　二、活动总流程

　　1、确定评选标准、流程和细则

　　2、成立评审委员会，筛选入围车型、城市并征集数据

　　3、评审委员会(各评审小组)票选(11月1日-11月30日)

　　4、网友投票(12月10日-12月31日)

　　5、结果公布(2012年1月5日)

　　三、前期准备工作

　　(一)筛选入围车型

　　1、 入围条件

　　(1)2011年度绿色汽车——最佳纯电动乘用车：全世界所有量产或即将量产的新能源汽车车型。

　　(2)2011年度绿色汽车——最佳纯电动客车：获批工信部车型目录的国产纯电动客车。

　　(3)2011年度绿色发烧友汽车奖：全世界所有非量产或限量生产的特殊新能源汽车车型。

　　2、评选规则

　　入围车型(纯电动乘用车、纯电动客车)将接受评审委员会评分，前5名进入网投环节，最终根据评委会评分和网投得票，加权得出优胜者;“年度绿色发烧友汽车奖”则完全根据网友投票产生。

　　3、参选车型及入围企业

　　(1) 纯电动乘用车(13款)：

　　比亚迪e6先行者、江淮同悦EV、日产聆风Nissan Leaf、北汽Q60FB-C1、上汽荣威e50、大众高尔夫电动版、吉利熊猫纯电动 EK-2、一汽奔腾B50EV、Coda电动汽车、长丰欧酷曼E、长安 E-30、众泰5008EV、奔驰E-SmartForTwo

　　(2)纯电动客车 (9款):

　　安徽安凯HFF6121G03EV、上海申沃SWB6121EV、北汽福田BJ6123EV、一汽CA6127URE31、中文沂星SDL6110EVSG、比亚迪K9、宇通ZK6129EGQA、南车TEG6120EV、五洲龙A10

　　(3)绿色发烧友汽车 (8款):

　　特斯拉Roadster、菲斯克Karma、捷豹C-X75、劳斯莱斯102EX、Miluria，宝马 Mini E、EVF1 iv2、标志EX1

　　(二)筛选入围城市

　　1、 入围条件

　　绿色汽车示范运营城市：中国首批13个“十城千辆示范运营城市”，以及部分未被列入国家试点城市、但在推动新能源汽车示范运营方面有重大突破的城市。

　　2、评选规则

　　示范运营城市组完全根据评审委员会评分产生最终优胜者。评审委员会将分别就两个组别各项评比指标进行评分，经数字归一法统计后汇总，得分最高者胜出。

　　3、入围单位

　　示范运营城市(15个)

　　北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌、临沂、新乡

　　(三) 组建评审委员会

　　1、学术专家(20名)：

　　陈清泉(英国皇家工程院院士、中国工程院院士)、陈全世(清华大学汽车研究所所长)、姜久春(北京交通大学电气工程学院院长)、吴志新(中国汽车技术研究中心副主任)、李武峰(中国电力科学研究院)、林程(北京理工大学电动车辆国家工程实验室副主任)孙立清(中国电工技术学会电动车辆专业委员会副秘书长)、陈勇(中国汽车工程学会电动汽车分会副秘书长)、刘永东(中国电力企业联合会副主任)、王芳(中国汽车技术研究中心高级工程师)、孙力(中国电工技术学会电动车辆专业委员会秘书长)、刘正耀(盟固利研究院副院长)、王子冬(北京201所电池检测主任)、陈立铭(浙江大学电气学院电动汽车研究室原主任)、张幽彤(北京理工大学电动汽车实验室教授)、王宁(同济大学汽车学院教授)、团国兴(中国高科技产业化研究会名誉理事长)、卢青春(清华大学汽车系教授)、何向明(清华大学新型能源与材料化学研究室主任)、罗怀平(全国电器附件标准化技术委员会秘书长)

　　2、企业专家(10名)：

　　廖越峰(北汽新能源总工程师)、张春淮(北汽福田新能源汽车技术中心副主任兼总工程师)、陈平(重庆长安新能源汽车有限公司总工程师)、凌天钧(上汽新能源总工程师)、白地(上海电巴总工程师)、王路伟(青年客车客车所所长)、赵中民(一汽客车副总工)、刘凌(南车时代副总工)、阚伟峰(上海申沃客车总工)、王路伟(青年客车客车所所长)

　　3、城市代表(6名)

　　胡向萍(江西省南昌市科技局副局长)、王志伟(郑州工信委汽车局产业协作处处长)、高铁军(唐山市新能源办公室主任)、方儒林(成都市经信委工业经济发展研究中心主任)、陆象桢(深圳市发改委重项目协调处处长)、杜献忠(沈阳市科技局高新技术处处长)

　　4、用户代表(8名)

　　有电动汽车长期驾驶经历者

　　赵亮 北京某人力资源部门职员

　　贺敬军 艾默森公司职员

　　林琳 体育品牌公司职员

　　许洋 戴尔公司职员

　　公交集团

　　刘克 天津公交集团技术部长

　　翟景森 郑州公交集团机务处处长

　　南亚婷 呼和浩特公交集团技术部长

　　卢贡雄 海口公交集团技术部长

　　5、媒体代表(8名)

　　第一电动网、科技日报、21世纪经济报道、中央电视台、中国经营报、搜狐汽车、能源评论、南方能源观察

　　(四) 成立评审小组

　　根据评审委员会成员的专业度结合自主报名，最终形成4个评审小组。

　　1、纯电动乘用车评审小组(组长：吴志新)：负责对入围纯电动乘用车进行评选。

　　2、纯电动客车评审小组(组长：陈全世)：负责对入围纯电动客车进行评选。

　　3、示范运营城市评审小组(组长:姜久春)：负责对入围城市进行评比。

　　四、评选流程工作安排

　　(一)评委会票选

　　1、时间：2011年11月1日-11月30日

　　2、票选流程：

　　(1)第一电动网向纯电动乘用车评审小组成员寄送乘用车组别参选对象评分表(以电子邮件形式发送PDF格式文件);

　　(2)各评审小组成员打印评分表，完成评分及签名后，以传真或信件形式寄回第一电动网;

　　(3)第一电动网将全部评分表汇总完成后，对评分进行统计，进行首轮筛选，取得分前5名进入下一阶段网投。

　　特别说明：

　　示范运营城市组别，根据评分规则评分后，得分领先者直接胜出，获得“2011年度绿色汽车示范运营城市创新奖”。

　　(二)网友投票

　　1、时间：2011年12月10日-12月30日

　　与搜狐汽车合作，设置网络票选平台。

　　2、网投启动

　　12月1日，搜狐汽车及第一电动网“2011全球新能源汽车大会”专题页面正式上线，接受网友不记名投票。

　　投票对象：年度绿色纯电动乘用车候选车型(5款)、年度绿色纯电动客车候选车型(5款)、年度绿色发烧友汽车奖(8款)。

　　五、公布结果

　　(一)票选统计

　　时间：12月30日

　　(1) 年度绿色发烧友汽车奖项的产生完全根据网投票数，票数最高者胜出;

　　(2) 示范运营城市奖项直接由评审委员会评选产生;

　　(3) 年度绿色纯电动乘用车、年度绿色纯电动客车将评委会评分及网投票数归一乘以权重后，得分最高的前三名胜出。

　　(二)公布结果

　　时间：2012年1月5日

　　颁奖重要环节设置：(1)大屏幕播放获奖单位幻灯片或VCR ;(2)嘉宾开奖，并宣读当选理由(专家评审结果，网投总票数，最后综合得分);(3)奖杯及证书。