内饰方面奥迪e-tron Spyder则体现了极简主义的风格，大尺寸显示屏集成了信息娱乐系统MMI功能，可以通过方向盘上触摸的控制盘来进行操作，选择ECO模式则可进入电力驱动驾驶模式。方向盘的右上侧是空调系统，显示屏上提供温度、风量等信息，可以通过触碰操作，类似智能手机。

　　在选择ECO模式进入纯电力驱动状态下位于车辆前部的9.1千瓦时电池可提供的续航里程为50公里，最高时速60公里/小时，足够满足日常在城市中的驾驶需求。电池充电插座隐藏在奥迪LOGO下面，充电时LOGO会退至前引擎盖内，露出充电插头和显示器，显示器上会显示充电状态以及当前电力范围和剩余时间。

　　e-tron Spyder也配备了刹车能量回收装置来节省电池电量，驾驶者很快就能够适应通过踩踏油门来对其进行控制。根据踩踏油门的力度不同，能量回收分为三个阶段，而轻踩刹车踏板则激活了第四个阶段。只有当进行机械制动时，能量才会以废热的形式流失。

　　 奥迪e-tron Spyder车身长4.06 米，宽1.81米，高1.11 米，总重量约1450公斤，搭载的双涡轮V6 TDI 发动机最大功率可达382马力。0-100公里/小时加速仅需4.4 秒，最高时速被电子限制在250公里/小时。　

　　许多人认为奥迪TT过于可爱，R8又过于华丽，因此奥迪推出了这款双座敞篷跑车，目的就是为了吸引这批潜在的客户。e-tron Spyder的轴距仅2.43 米，比R8短了22厘米，因此它的车身更加强健结实，这一点也将在未来的奥迪A4上得以体现，e-tron Spyder代表了奥迪最先进的设计语言，同时也揭示了未来奥迪跑车设计的方向。

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