凸轮轴角度的微调，同时让我们看看新的16V引擎的面貌。

　　ECU的精密调教是必须的，对空燃点火的分析以及实际道路的加速测试，是专业改装店采集基础数据的方式。

　　新引擎安装后的基础状态测试成绩为9.7s，并不令人惊喜，这是因为硬体的显著变化，ECU方面却没有做出相对应的调整，换言之软体与硬体没有完全匹配。

　　经过6次对空燃点火的步进调整，将空燃点火曲线做的相当漂亮。TU5JP4 高性能引擎的威力得以显现，低转力量均衡，同原8V变化不大，2500之后动力开始涌现，4500转动力更加澎湃，并一路持续到7200转。

　　实际测试0-100KM/H加速成绩8.3s，这个成绩已经同BMW 325实际测试成绩相当，可见这部97年老富康已然成了一部犀利的“小钢炮”。

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