君威GS的长宽高分别为4830×1856×1484mm，轴距2737mm，空间足够。

　　君威GS的长宽高分别为4830×1856×1484mm，轴距2737mm。带来的车内空间虽然不很宽敞，但足够使用。

　　车内采用了黑色设计，但前后排座椅都融入了鲜艳的大红色条块，视觉冲击强烈。方向盘握感非常出色，造型上也采用了底部削平的设计，更与赛车接轨。另外，金属油门和刹车踏板、带有独特"T"logo的换挡杆和登车踏板，都是君威GS区别于普通君威的细节。

大众CC的长宽高分别为4799×1855×1417mm，轴距2712mm，流线线条制约了前后排的头部空间。

　　大众CC的长宽高分别为4799×1855×1417mm，轴距2712mm，可以看出它明显要比君威GS还要低矮很多。这也造成了大众CC头部空间略显局促，尤其是后排乘客的头部空间。

　　贝壳状座椅仍然是内饰比较诱人的独特设计，座椅的包裹性以及支撑性都能给高速驾驶提供比较舒适的乘坐感受。它区别于其它两车的主要特点就是无边框设计的车门，视觉效果很拉风。

　　锐志的长宽高分别为4735×1795×1450mm，轴距为2850mm。可以看出锐志在最短的车身上却拥有最长的轴距，这样4个车轮更接近于车身的四角，带来的驾驶平顺性和操控灵活性是非常显著的，但腿部空间也并没有得到明显的改善，这主要是源于锐志低矮的坐姿和宽厚的椅背，当然，低矮的坐姿也更给人一种驾驶跑车的感觉。

由于前置后驱的结构，后排座椅中间的地台非常明显。

　　锐志的座椅是一种织物表面，它在激烈驾驶时也可以提供更强大的摩擦力，而且也不会像真皮座椅一样冬冷夏热。不过，锐志的座椅设计有些平坦，包裹效果欠佳。由于采用了前置后驱的结构，车内后排地板中央的隆起还是非常明显的，严重影响了后排第三位乘客的舒适性。

　　小结：空间上说，三款车为了追求运动，空间上都不算宽裕，这一点君威GS表现的稍好，毕竟它车身与普通版的君威是一致的。内饰风格上面，君威有着明显的运动化设计；大众CC则显得比较低调而偏重复古和华丽；相比之下，锐志的内饰风格显得过于平淡，颇有居家氛围。