君威GS：

　　除了三者均有的电子稳定系统外，君威GS配有数字式胎压监测系统能够让车主直观的了解到四个轮胎的具体胎压，对于"耍车一族"来说也是非常重要的。

　　另外，君威GS装备了Onstar安吉星全时在线助理。与普通君威相比有所提升的一点是：当选择音控领航时，你所需行驶的方向和距离都会以最直观简单的方式出现在仪表的行车信息显示屏中，你可以更清楚的知道下一个转弯点该转向何方以及距离这个转弯点还有多远，做到从容驾驶，接近终点的时候，还会有一个赛车的方格旗子图案出现，非常可爱。

　　在其它功能上，你能够得到的与君威旗舰版相同，如Harman-Kardon音响、无钥匙进入及一键启动、多媒体集成控制及电子驻车、双温区空调、座椅加热及通风、卫星导航、定速巡航、蓝牙电话、多向座椅电调及记忆等等。

大众CC：

　　大众CC顶配车型配有偏航辅助和智能巡航系统，能够有效地避免高速犯困酿成惨祸，这也是大众车型技术实力的体现。除此之外车辆还配备了倒车影像辅助，摄像头隐蔽在后部车标之内，使用时翻出保证了尾部线条的美观，也使摄像头得到保护。

　　亮点当属自动泊车辅助系统，在路边停车的时候，如果恰好前后有车可以空出一个车身长的车位，你只需控制好油门和制动，它的实际停车效果非常出色。

锐志：

锐志全系标配侧气囊、侧气帘以及膝部气囊。

锐志的方向盘采用电动调节，日系车的人性化由此可见。

　　锐志在被动安全方面表现出色，全系侧气囊侧气帘和膝部气囊的添加，可谓让气囊武装到了牙齿。锐志还拥有大灯随动调节功能，这一点在夜晚的驾驶中还是非常有用的。另外，锐志的方向盘采用了电动调节，非常方便易用，值得称赞。

三款顶配车型的PCS预碰撞安全系统能够在撞击障碍物前发出警报并辅助制动并收紧安全带，最大限度的减小损失，但这套系统不能完全刹停车辆。

　　主动安全方面，三款顶配车型的PCS预碰撞安全系统能够在撞击障碍物前发出警报并辅助制动并收紧安全带，最大限度的减小损失，但它是不能够刹停车辆的。

　　小结：三款车作为运动型车，最基础的车身姿态稳定系统都有配备，安全配备也足够丰富，都能够满足一般的使用需求。只是舒适配置上每车各有不同，值得称赞的是大众CC的泊车辅助系统，很多时候能给停车带来便利。

　　购买建议：

　　通过一系列的对比，我们不难发现，虽然同为主打运动的中级高端车型，三款车的性格还是有所不同的。

　　君威GS在驾驶乐趣上明显走得更远一些，它的驾驶模式可以对车辆行驶中的多个维度进行调节，满足不同的操控需求，适应性最强，当属追求驾驶乐趣的车主选择。大众CC则是兼顾运动性而又偏重舒适的轿跑车型，当属追求优雅的驾驶者所选择。而锐志，最大的乐趣就体现在它的前置后驱模式上，灵活的操控乐趣十足，而且在众多电子设备的辅助之下，新锐志尤其易于被驯服，适合于偏重日常使用的驾驶者，或者是玩车一族选择。

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