搜狐汽车2012年1月4日讯，对于德国汽车产业来说，已经过去的2011年是辉煌的一年。尽管饱受欧元疲软的影响，德国汽车制造商在过去的一年里创造了销售记录，戴姆勒、宝马和大众在2011年都刷新了自己的历史纪录。销售额不仅在中国市场上蒸蒸向上，在德国本土市场上也在上升。

　　步入2012年，汽车业的欢欣鼓舞却没有继续。德国业界内弥漫着不安的空气，对经济危机的担忧，对未来产业走势的不确定，专家也无法预测2012年的车市发展。

　　汽车业内高层担忧2012年业绩表现

　　“跟2011年相比，2012年肯定会非常艰难的”，汽车专家Stafan Bratzel说，“过去两年的成绩有所共睹，想要延续这个纪录几乎是不可能的。之前两年的发展模式是‘全速前进’，而明年将转变为‘保持稳定发展’”。

　　汽车界已经准备好应对“各种可能的情况”，大众CEO马丁-文德恩（Martin Winterkorn）在12月初公开表示。宝马首席财务官弗里德里希-埃希纳（Friedrich Eichiner）在第三季度公布季度报告时表示：“我们必须做好准备，我保守的估计，业绩有可能下降25％”。

　　对2012年车业的担忧，还来自欧元疲软。德国汽车业很大一部分业绩依靠出口，而欧元从中起到了极其重要的作用。业内人士希望，2012年可以继续保持欧元的平稳。

　　发展中国家成为重要市场

　　尽管2012年德国汽车业忧虑重重，德国依然有实体经济护体。世界各地的工厂订单满额，大众、奥迪、宝马和戴姆勒销量刷新历史纪录。

　　很多德国车企担心，经济危机会在欧洲大陆上突然爆发。因此，德国汽车业将目光转向了发展中国家，比如中国、巴西和俄罗斯。2012年将成为发展中国家的“德国汽车年”。

　　“德国战车正在加速，但是还在控制速度”，德国汽车工业联合会（VDA）主席韦斯曼（Matthias Wissmann）表示。韦斯曼说，2011年世界范围内共销售了654万辆汽车，这个数字在2012年将上涨至680万辆。

　　汽车业专家Ferdinand Dudenhöffer预计，2012年世界汽车产业的发展面临停滞。“美国和中国市场将继续发展，但增长率将停止”，Dudenhöffer说，“欧洲市场将明显回落”。Dudenhöffer认为，只要车企认真应对，2012年也能够延续2011年的辉煌。

　　戴姆勒财务官博多-乌博（Bodo Uebber）表示；“我们还是很乐观，我们应该不会在2012年经历世界范围内的经济衰退”。

　　乌博说：“目前，增加雇员显然既不明智也不负责任”。乌博强调：“现在不是谈论2012年销售量达到多少的时候。我们还要继续谨慎小心，等待发展的状况”。

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