革新重卡服务

　　在重卡产业发展过程中，如何革新物流运输信息化服务模式，有效实现“人—车—路—货”实时信息共享，为各类重卡用户提供快捷、安全全方位、智能化的服务，一直是重卡产业亟待解决的问题之一。GPS逐渐无法满足日益增长的道路运输企业精细化管理的要求，而车联网的应用被视为具有领航意义的技术变革。

　　“如果说，此前电脑、手机等电子产品是互联网应用的介质，由此带动了内容供应商与服务供应商的繁荣，那么，汽车也完全可以成为一种新的互联网应用介质，带动新一轮内容供应商与服务供应商的繁荣。车联网是一个不可阻挡的发展趋势。”在福田汽车[5.62 0.72%研报]新闻发言人赵景光看来，汽车物联网应用可能成为汽车产业链条上新的利润增长点。

　　去年4月，以福田汽车为主的整车企业，联合我国北斗卫星位置服务供应商、3G无线通讯供应商等产业链资源，成立 “北京汽车物联网产业联盟”。而在福田汽车的“2020战略”规划中，汽车物联网亦被视为五大重点产业之一。

　　无独有偶，去年12月18日，陕汽首发了“天行健”车联网服务系统，成为在国内卡车领域首次应用车联网技术的车企。与客车上的车辆智能管理系统不同，“天行健”系统更注重为货主提供配货信息以及货运过程中的实时监控。“在服务上做差异化，远大于在产品上做差异化。”陕西重型汽车有限公司总经理助理、智能服务中心总经理刘科强表示，随着企业规模的扩大、服务网络的延伸、产品线的更新与拓展，近年来重卡企业服务的统一性以及配件的反应速度都面临着不小的挑战。随着时代的发展，除了服务站等传统模式之外，用户还会有很多新的需求，而车联网系统的应用亦成为未来重卡领域的必然趋势。

　　刘科强告诉本报，目前“天行健”系统的开发仍处于初级阶段，未来还将逐渐扩展更多功能，预计5年后，所有的陕汽重卡用户都将使用“天行健”车联网系统。